买车的时候，很多车主都非常在意油耗，这也是非常正常的，
毕竟油耗的高低能在一定程度上决定之后的用车的成本。
如果一款车动不动就十几个油，那相信很多车主都不会轻易开出去，
这样一来买回家后不就成了摆设了吗？
当然，影响油耗的因素非常多，不可能是单子的几个因素。
就汽车本身而言，发动机排量是无疑是最主要的原因，
排量越大的车油耗自然就越高，所以家用车完全没必要买大排量的车型。
一般涡轮增压车型1.5T就足够了，而自吸车型的话，2.0L左右也是非常不错的，
既满足了日常需求，又兼顾了油耗。
此外，驾驶习惯也是影响油耗非常重要的因素。比如，特费油的5个开车习惯，占3个以上，开什么车都是“油老虎”。
1、运动档使用的频率过高
有些车主不了解挂入运动档会浪费多少汽油，所以在开车的时候就喜欢挂运动的，其实运动档开车比普通挡位开车要多消耗不少的汽油，有车主也是做出测试的，
他们发现运动档开车每百公里开车会比挂入普通档要多消耗3升汽油。因此，如果不是像在上坡、超车等必要情况下，车主还是不要将挡位挂入运动档，因为在市区开车遇到堵车情况还使用运动档，就会多消耗很多汽油。
2、频繁踩刹车
这个问题在新手身上比较容易出现，其实刹车这个动作本身是不会耗油的，真正耗油的是起步之后的动作，由于新手司机驾驶技巧不够熟练，或者是对路况不熟悉，遇到什么情况，只会通过踩刹车来解决，长时间下去是非常耗油的。
3、后备箱长期承载重物
汽车是一个很大的物件儿，而且它可以搭载很多东西，从这一方面来看它并不娇气，但长时间承载重物会给汽车造成很大的影响，比如说油耗增加。
汽车超重行驶时所消耗的燃油就会更多，所以油耗增加根本就不在话下。另外后备箱承载很多的货物，还会对轮胎造成很大的影响。
4、超速行驶
超速的情况往往发生在高速公路行驶的情况下，我国的高速公路通常限速110～120公里/小时，但有很多车辆都会超过这个速度。
在高速行驶时，发动机要额外增加喷油量来保持速度，同时风阻也会增加，综合起来导致油耗增加。
5、发动机积碳过多
发动机只要启动就会产生积碳，犹如男人长胡子，是无比自然的情况。产生积碳影响发动机也不用担心，胡子长了定期刮，积碳多了定期清理。
很多车主多忽略了车上“积碳”这一重要部分
积碳就像个“隐形杀手”，一开始可能察觉不到，但如果积碳累积到一定程度，就会导致车辆出现加速无力、冷启动困难、油耗增大、抖动等情况，严重时可造成发动机烧机油、拉缸。
发动机积碳，是咱们在日常开车中常见的。尤其是长期在拥堵道路上行驶，距离短，怠速长，发动机经常低转速行驶，城市道路红绿灯，爱车被迫走走停停.
汽油燃烧不充分导致气缸容易形成发动机积碳。
一般的车子里程数超过2万公里以上时基本上都会出现积碳的问题
汽车积碳的产生是无法避免的。
当汽车出现这几个症状，说明积碳过多，千万不要大意
积碳多了，会导致车辆出现以下一系列的运作问题：
积碳增多，会堵塞进气通道，是辅助燃烧的空气难以进入气缸，而气缸也会因为压力增高，点火时间延后，导致车辆发动机功率下降，提速无力。
积碳增多，会堆积在进气门座的通道，当喷射燃油燃烧时，会有部分燃油被积碳吸附，供油不足致使气缸内混合气稀薄，发动机无法正常启动。
当积碳在节气门堆积过多的时候，发动机无法准确控制送往燃烧室的汽油和空气，会对转速产生影响，还会出现发动机怠速不稳、熄火的情况。
如果我们的车辆出现了上面的几种情况，那就可以判断是发动机积碳比较严重，需要进行及时的清理了。
不及时清理发动机积碳产生的危害将有多大？
发动机是车辆的“心脏”，而机油是流动在“心脏”内部的“血液”，但是你知道吗？
发动机在工作的过程中都会产生积碳，轻微的积碳不需要特殊处理，如果积碳过多的粘附在发动机的进气门、气缸、活塞、火花塞等部位时就要注意了！
就像人体心脏内部产生了“血栓”，血液流通不畅、含氧量供应不足，可能会发生心脏骤停的危险。
发动机积碳过多的危害是非常大的，平时不注意除积碳，就可能要对发动机进行拆洗。
发动机一旦拆洗，由于其内部构造十分精密，任何一个部件的安装不到位都会影响发动机的正常工作。而且大拆一次发动机也会造成整车大幅贬值。
所以，我们平时一定要做好清理积碳的工作。
拉高速可以清除积碳吗？
不得不说，很多车主虽然很关心爱车，但对于维修厂提出的动辄花费五六百元的发动机清理积碳项目，总觉得不太必要。所以很多车主对于“跑高速，积碳就能被清理掉”这种省钱保养秘籍趋之若鹜。
传闻中的“老师傅经验”是这么说的：只要过一段时间开着车辆跑跑高速，平时发动机的积碳就能清除掉了。但事实真的如此吗？
理论上来说，常跑高速的车子比经常在城市行驶的车辆，发动机积碳状况要好很多。因为发动机高速运转能让汽油燃烧更充分，缓解积碳状况，但如果说高速能清理积碳，可能有“夸大”。
因为积碳本身是具有一定粘度的，如果是刚产生不久的积碳，可以在高速运转的情况下被清掉，但是针对附着力强、极其顽固的陈年积碳并没有太好的清理作用，可能会清理掉最表面的一点，但是想完全清除干净是不可能的，相反还会因为拉高速浪费不少油费！
因此，对于已经开了很久，积累了顽固积碳的车子来说，靠“拉高速”来除积碳是并不可取的方法。那么该如何高效清除积碳呢？
维修工：教你1个“土”方法积碳全消失
