不得不说，中国这么多汽车品牌中最“宠粉”的一定要数哈弗了，这不618马上到来了，哈弗枭龙系列这两款本身热度已经很高的新车，如今又开启了新一轮的超值优惠活动，现在购车享受2000抵8000的现金膨胀礼，相当于在上市价格的基础上立减6000元！要知道，哈弗枭龙MAX作为一款全系标配四驱的产品，15.98万元起售的价格已经是打破行规的存在了，如今又叠加上这一优惠，性价比简直堪称“前无古人，后无来者”。
更重要的是，哈弗枭龙MAX这款车不仅价格给力，而且开起来也是不要太省心！不久前有车友提问：“哈弗枭龙MAX亏电状态油耗会不会很高？我看比亚迪四驱混动亏电都要8个油了。”哈弗官方看到后就马上拍摄了实测视频，向大家展示哈弗枭龙MAX亏电状态下的油耗水平。
首先，哈弗老默照例找到了一辆亏电16%状态下的哈弗枭龙MAX，并开启了纯电优先的驾驶模式。随后，这台哈弗枭龙MAX分别挑战了市区路段、市郊路段以及高速路段，其中在市区和市郊路段行驶过程中，哈弗枭龙MAX在略微堵车的情况下表显油耗始终保持在5.7L/100km，在高速路段驾驶后油耗也只有6L/100km。
最终，哈弗老默驾驶着这台亏电状态下的哈弗枭龙MAX共计行驶了6个多小时，在市区、市郊和高速路段共行驶了206km，加注油量11.94L，根据加注油量的差值计算，哈弗枭龙MAX的综合油耗只有5.8L/100km，比表显油耗的6L/100km还要更低！
为什么哈弗枭龙MAX可以做到四驱的性能与两驱的油耗兼顾呢？得益于Hi4技术的创新性，这一技术在底层构型、控制逻辑、油电动力协同、智能能量管理等方面实现了全维度革新。全新Hi4采用三动力源双轴分布的混动“新构型”，在不增加造车成本和用户购车负担情况下，实现串并联四驱电混架构，让哈弗枭龙MAX的自重更轻，转向更灵活，油耗自然也就更低了。
综合来看，可以说长城汽车用技术实打实地为消费者谋到了福利，不管是“四驱的体验，两驱的价格”还是“四驱的性能，两驱的能耗”都落到了实处，如今还推出这样的活动进一步让利消费者，这一波属实把我狠狠圈粉了有没有！
