受累美欧市场需求显著减弱，以美元计价的中国上月出口转升为跌，但汽车出口量却增幅强劲，同比增长近倍，从中展现中国汽车产业竞争优势与工业强国实力，支持长城汽车（02333）等内地车股低位回升。
面对美欧银行危机、高通胀与高利率等多重冲击，世界经济下行压力急增，尤其是美欧经济进一步恶化，需求显著减弱，对中国外贸出口造成负面影响。
上月新能源车出口倍升
今年5月以美元计价的中国外贸出口从4月的8.5%同比升幅转为7.5%的同比跌幅，为三个月以来首次下滑，一方面是受到去年5月出口逾16%增幅的高基数效应影响，另一方面则是美欧经济表现不济，今年5月中国对美国、欧盟的出口分别下跌18.2%与7%，惟对俄罗斯与南非出口则逆势上升114%与5.7%。中国与金砖国及“一带一路”沿线国家进出口贸易继续保持增长势头，有助抵销美欧出口下跌的影响。
至于以美元计价的中国5月进口则下跌4.5%，较4月的7.9%跌幅有所收窄。值得留意的是，中国进口大宗商品如铁矿石、原油与煤的数量增幅依然强劲，反映内需依然稳步恢复，如5月煤进口量同比大增89.6%。
累计今年前5个月，中国出口与进口分别上升0.3%与下跌6.7%，贸易顺差3594亿美元，同比扩大27.8%，外贸对中国经济增长保持一定贡献。
美欧经济走弱，令中国外贸出口面临一定挑战，但汽车出口成为外贸主要增长动力来源。受惠新能源车出口增加，今年5月中国出口汽车43.8万部，逆势同比增长92.95%，较4月的42.4万部，再创历史新高。
成外贸增长主要动力
其实，今年首季中国汽车出口量已超越日本，成为世界第一大汽车出口国。同时，中国汽车出口增长势头持续，今年首5个月出口193.3万部，同比增长80%，较首4个月的72%增幅进一步加快，突显中国汽车产业竞争优势与工业强国实力。
近年中国汽车产业突飞猛进，主要是创新发展下，汽车产业竞争力提升，开拓美欧汽车市场持续出现突破，加上俄乌冲突下，俄罗斯汽车市场的美欧品牌逐步被中国品牌所替代。同时，内地汽车消费稳步复苏与新能源车市场比重不断提升，利好汽车产业发展，持续为中国经济注入发展动力。
国产品牌份额逐步提升
中国汽车产业具竞争优势，海外出口市场拓展空间大，有望继续保持全球汽车出口一哥地位，支持长城汽车等内地车股低位回升。
