最近哈弗枭龙MAX的上市，让很多车企坐不住了，尤其是隔壁四驱混动SUV售价21万元的比亚迪，本身价格差距就已经很明显了。而哈弗与比亚迪最近却又一个“钜惠让利”一个“偷偷涨价”，让网友不禁感慨：同样是自主品牌，这差距咋就这么大呢？
首先来说说哈弗枭龙MAX让利这件事，最近618即将到来，哈弗枭龙系列直接放出大招，购车享受2000抵8000现金立减活动，相当于直接在现有价格基础上为用户省下6000元！毫无疑问，这样的钜惠让利让哈弗枭龙系列的性价比再次提升，宋PLUS DM-i相比之下就更没有还手之力了。
更让“迪粉”们感到扎心的是，比亚迪不仅没有推出这种活动，还不声不响地涨了一波保养价格，最高车型涨价幅度达到了50%，用车成本是越来越高，产品本身的品质却越来越低，与哈弗相比，对用户的诚意对比简直太明显！
无独有偶，哈弗枭龙MAX其实不仅仅是在售价上为消费者节省，在实际的驾驶中更是以“四驱性能，两驱能耗”的独特优势秒杀一众四驱同行。在官方公布的测试视频中，up主将这辆哈弗枭龙MAX加满了油后出发，首先开上了正常的市区路段，注意此时市区内还有轻微的堵车现象，但哈弗枭龙MAX依然做到了5.7L/100km的低油耗，随后在市郊路段行驶中也同样保持着5.7L/100km的油耗水平，在高速路段驾驶后油耗也只有6L/100km。
最后，在长达六个多小时，路程超过200km的测试过后，哈弗老默用加油的方式测量了哈弗枭龙MAX的最终油耗，数据显示，在206KM的总行驶里程中，亏电状态下的哈弗枭龙MAX油耗始终没有超过6L/100km，不仅与仪表盘上的数字相差无几，而且与长城汽车提供的真实油耗水平也是相符的。而在更多媒体、车主的测试中，哈弗枭龙MAX的油耗表现还要更加出色，甚至有车主实测其亏电油耗不到5L/100km。
综合哈弗枭龙MAX的种种表现来看，不难看出这是一款诚意十足的作品，无论是15.98万起售的价格，2000抵8000元的超值福利，更优质的四驱驾驶体验还是智能化和空间等等领域的越级配置，哈弗都做到了履行对消费者的承诺——做每个时代最好的SUV。因此，哈弗枭龙MAX值得更多的关注和掌声，它的存在也为比亚迪等其他车企敲响了警钟：踏踏实实做技术，实在回馈消费者才是企业真正长久发展的秘籍。你们说是不是这个道理？
