最近世界杯正在如荼似火地进行中，在跟朋友看球赛的时候，他们就说最近有购买轿车的想法，价格在10万-15万就好，最好用车成本低，之后就询问我有没有推荐的车型。我想一想，就给他们推荐混动车型。
相比于传统燃油车型和纯电动车型，混动车型油耗低，面对起伏不定的油价不会感到有压力，同时也没有续航焦虑和补能焦虑，并且目前免购置税，在一线城市不用摇号，加满油能跑超过1000km，用车成本低，即便是工薪家庭，也能轻松负担得起，不会有太大的压力。
比亚迪 驱逐舰05
指导价：11.98万-15.58万元
比亚迪海洋网的首款轿车，也是军舰系列的首款车型，比亚迪驱逐舰05自从上市以来，立马就受到了消费者的追捧，但苦于驱逐舰05与“前辈”比亚迪秦PLUS DM-i一样是大热门车型，下订之后都要等2-4个月才能提车。能让“挑剔”的消费者乖乖排队等提车，这足以说明了比亚迪驱逐舰05的实力。
驱逐舰05搭载了比亚迪主打技术DM-i混动系统，提供两套动力版本给消费者选择，其分别是55KM DM-i版本车型和120KM DM-i版本车型；值得一提的是，两种动力版本的车型都是配备了骁云插混专用1.5L高效发动机，最高热效率已经达到了43.04%。
两种动力版本车型只是电动机的功率和续航里程不一样，其中55KM DM-i版本车型的电动机功率为132kW，WLTC纯电续航里程为46km；120KM DM-i版本车型的电动机功率为145kW，WLTC纯电续航里程为101km。
最重要的是，比亚迪驱逐舰05的油耗低，百公里最低荷电油耗为4.6L，如果是充满电的情况下，驱逐舰05的综合油耗只有2升出头，一箱油轻轻松松跑1000km不是问题。
在配置方面，与比亚迪秦PLUS DM-i相比，比亚迪驱逐舰05更加丰富，例如驱逐舰05顶配车型配备了与汉EV一样的15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，其他版本车型标配12.8英寸中控屏，而秦PLUS需要顶配才能享受12.8英寸中控屏配置，这就是比亚迪驱逐舰05的诚意。
吉利帝豪L雷神Hi·P
指导价：12.98万-16.88万元
在比亚迪秦PLUS DM-i的众多竞争对手中，吉利帝豪L雷神Hi·P的威胁力最大，毕竟该车型也搭载了吉利汽车的雷神Hi·P插电混动技术，该技术的动力性能、油耗等方面都不逊色于比亚迪秦PLUS DM-i。
吉利帝豪L Hi·P的插电式混合动力系统配备了吉利自研的1.5TD混动专用涡轮增压发动机，匹配混动专属的3挡DHT混动变速箱，其中发动机的最大功率为133kW,峰值扭矩为290N·m；电机的最大功率为100kW，峰值扭矩320N·m，让帝豪L Hi·P插电式混动系统的总功率达到了233kW，总扭矩达到了610N·m。
可以说帝豪L Hi·P在同价位轿车中，动力性能拉满，与激进的外观十分吻合，满足了年轻消费者对速度要求高的需求。
续航方面，吉利帝豪L Hi·P全系的纯电续航里程为100km，搭配T型三元锂电池组，电池容量为15.5kWh；在雷神Hi·P插电混动系统的加持下，帝豪L Hi·P最长续航里程达到了1300km，亏电情况下的油耗也仅有3.8L/100km，相比于同价位车型，燃油经济性非常高。
为了让消费者放心，吉利帝豪L Hi·P还举行了环广州跑直播，在满油满电的状态下，车辆能围绕广州跑22圈多一点，续航里程大概为1350km，比官方给出的数据还要高一点，百公里亏电油耗仅为3.7L，比官方给出的3.8L还要低，看来吉利官方给出的数据还是保守了，同时也用测试告诉消费者，吉利帝豪L Hi·P的官方数据漂亮，实测数据更加漂亮。
长安UNI-V iDD
指导价：暂无
长安汽车旗下的UNI系列在市场的表现都不错，随着各个厂家都推出混动车型，长安就推出了UNI-K iDD之后，市场反馈很不错，这让长安UNI-V iDD提上了日程；不过长安UNI-V iDD只是亮相而已，还没有正式上市。如果今年12月底广州车展还举办的话，那么长安UNI-V iDD可能会选择在车展上正式上市。
目前只有申报信息显示长安UNI-V iDD的部分数据，该车型将搭载1.5T发动机组成的蓝鲸iDD插电混动系统，发动机最大功率为125千瓦，匹配磷酸铁锂电池组，至于其他数据尚未公布。
不过，可以参考已经上市的长安UNI-K iDD，两者都是搭载1.5T发动机组成的插电混动系统，NEDC纯电续航里程130km，综合续航里程1100km，NEDC综合油耗0.8L/100km，匮电油耗低至5L/100km。由于长安UNI-V iDD是轿车，比长安UNI-K iDD要轻很多，所以整体数据表现可能比长安UNI-K iDD要更好一些。
至于长安UNI-V iDD的价格方面，目前长安官方还没有透露，但可以对比一下燃油车版本车型，混动版本车型估计要贵上2万-5万元，这就能猜出该车型的大概价格区间了。有喜欢长安UNI-V iDD的朋友，可以选择等一等，长安汽车不会让大家失望的。
编辑总结
上面推荐的三款插电式混动车型，都是搭载了各自品牌的核心技术，无论是动力性能、性价比，还是产品质量等都值得信赖，尤其是这三款车型油耗低，用车成本不高，免购置税，没有续航里程和补能等焦虑，最重要的是手握15万就能轻松拿下，在预算范围内的用车压力近乎为零。
