买车前我就问自己，作为工薪阶层的我，能养几辆车，答案只有一个，一辆车正好，二辆吃力，还有房贷、子女教育这些支出，没有闲钱养两辆车。
一辆车既要城市省油、又要长途省油、还要没有续航焦虑，综合考虑下，果断选择混动，在混动中在对比了一番，就买了丰田的混动，8年之后攒够钱了再换更省更方便的车了！
我觉得不需要充电，没有续航焦虑，油耗又比纯油车低，这才是正解！
混动中有插混，增程，油电混合；插混要充电，不充电还不如纯油，而增程的发动机是用来发电的，有人称之这是脱了裤子放屁。
所以有人说油电混合才算是真正的混动，油电混合才是真正意义的节能环保，不用充电又省油，能量自动交换，低速用电高速自动转换用油
在燃油向纯电过渡的阶段，油电混合其实更适合老百姓。
油电混合的优势：
1、相比纯燃油车更省油：
油电混合的小轿车，综合油耗一般都能控制到百公里4-5个油，就算是7座的MPV，也能开到6个油左右，丰田赛那车重2080KG，实测油耗在6.2L左右，还有人的油耗低到5.6L。
油电混合省油，在于它油与电的完美搭配。
油电混合的汽车在起步时或是在低速行驶时，是由电机驱动，等速度上来后，发动机介入，为车辆提供动力。这样的搭配，避免了发动机在低转速的低效率区域工作，从而降低了油耗。
传统的燃油车普遍来说是在城市中用车油耗更高，一旦跑高速油耗就降低，这就是因为城市中用车低速和怠速的时间更长，发动机大部分时间处于低效率区域工作，油耗自然就高，跑高速时，发动机是处于高效率区域，油耗低。
但大部分人用车的还是在城市环境，怠速和低速行驶的时间更多，显然油电混合这样的动力搭配，更适合这样的用车环境。
2、续航能力更强：
油电混合的车在加满油的情况下，很多车的续航能力已经超过1000公里，这比燃油车和纯电的续航都高。虽然现在也有纯电的续航超过1000公里，但这样的纯电价格太高，车也更重！
广汽丰田发布的第五代智能电混双擎雷凌综合续航已经超过1000公里，MPV赛那的续航达到1200公里，油电混合，绝对不用担心续航问题。
3、用车习惯不需要改变：
油电混合的车不需要充电，加满油就能走，驾驶员完全不用改变日常用车习惯，没有充电烦恼。
4、动力更平顺：
低速时是由电机提供动力，动力平顺，也更安静，高速才由发动机提供动力，发动机介入后如果车辆隔音不好，那噪音还是会有的，安静比不上纯电，但做个隔音也就好了。
5、价格比纯电，比燃油车略高：
油电混合的车价格一般是比纯油的贵一万多，油电混合跟纯油的价格不差多少的了！甚至还同价了！而相比于纯电，混电混合则是比纯电便宜很多。
6、电池更换成本低：
油电混合的电池小，更换不需要上万的费用，而且现在的电池质保通常有八年或二十万公里，这已经很足够用了！
油电混合更合适
说实话，不是每个人都能装家用充电桩，没有家用电桩的，买纯电的话充电是个大问题。我一个普通工薪阶层，还是想买个耐用，无需太操心的车，顺便省油就最好。
混电混合虽然省的油不是太多，但始终是比纯油的省油，对于国家希望降低对石油的依赖还是有贡献的，对于实现碳中和的目标也是有所贡献的。
我开了油电混合的丰田赛那2个月，排量是2.5L，感觉油电混合比油车和电车都好，加速平顺有力，五一的时候实测百公里油耗6.2L，一箱油整整跑了1150公里，但隔音真的得吐槽一下！
油电混合不需要充电，又没有纯电的续航焦虑，油耗又比纯油的车低，驾驶体验比油车好，起步也有电车的平顺动力，也耐用，这才是正解！这才是适合老百姓的车！
