实测车型：宋PLUS 2021款 DM-i 110KM 两驱旗舰型
厂商指导价：16.78万
1、续航和能耗
亏电百公里油耗：5.39L/100km 厂家标称纯电续航：110.0km
使用最经济的驾驶模式，行驶里程超过200km，平均车速36km/h。实测宋PLUS DM-i百公里平均亏电油耗为5.39升，在本次测试的6台同级车里排名第1，即便是在亏电状态下，油耗依然能比最省油的纯燃油车荣放低，日常搭配家用充电桩使用，整体用车成本还能够进一步降低。
2、加速实测
0-100km/h加速时间：8.30s 400米加速时间：16.26s
将宋PLUS DM-i的驾驶模式调至运动，并采用HEV模式，保持电量在70%以上，开启加速计时器。车辆在关闭电控时前轮有一定打滑，但并不影响加速成绩。最终实测百公里加速最短用时8.30秒。在测试过程中，宋PLUS DM-i的动力输出线性程度是值得称赞的，加速连贯性也比同级别燃油SUV更好。
3、制动实测
100-0km/h制动距离：39.26m
在12摄氏度的气候条件下，实测宋PLUS DM-i百公里刹停最短距离为39.26米，在同场测试的6个对手里排名垫底，但好在没出现严重的车身姿态问题，如明显跑偏，车身姿态夸张，后轮甚至离地等。
4、麋鹿测试
麋鹿测试入桩速度：75.1km/h
宋PLUS DM-i可以顺利完成避让的最高车速为75.06公里/小时，成绩不突出，在6台同级车里排在最后。速度高到75公里/小时左右，右后轮会出现离地，但幅度不大，车身姿态还是安全稳定的，即便测试速度提高到85公里/小时，依然没有严重的姿态问题，比如车身大幅弹跳，一侧两个车轮同时离地等，车身稳定性上可以放心。
5、空间实测
宋PLUS DM-i属于一款紧凑型SUV，前排空间方面，可能是需要放置电池包的缘故，整体座椅较高。后备厢装载能力一般，但后排空间和配置方面表现良好。
6、实测结果综述
宋PLUS DM-i的突出之处在于DM-i混动系统的加持使其拥有优秀的燃油经济性，也能够兼顾良好的加速性能，并且也融合了新能源汽车加速线性、动力输出平顺的优点，同时，它的不足之处也很明显，制动距离较长，麋鹿的通过速度也并不算快，同时由于充电相关结构的布置，宋PLUS DM-i的后备厢容积也不算大。
下期大家想看哪款车型测评，写在评论区，我会作为后续选题，希望创作出更多大家喜欢的内容。
