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哈喽，大家好，
我是红涛说车。
两厢小车的优点是灵活好开，油耗经济，有着一定的市场需求量，比如刚拿到驾照的新手、女性司机以及上班族的朋友等，这些人群对小车就情有独钟，而今天我们要说的主角是丰田威驰FS，来看看它的各方面表现怎么样。
丰田威驰FS的售价区间为8.58-9.28万元，红涛要介绍的是8.88万元的2022款1.5LCVT20周年纪念版，目前4S店内有着1.2万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。
外观方面，威驰谈不上多么漂亮，但是足够的耐看，前脸车标左右的镀铬饰条，与左右不规则样式的大灯相连，LED日间行车灯亮起后引人注意，下方黑色大嘴格栅比较有张力，前包围两侧设计了仿进气槽的造型，并配有卤素前雾灯。
整车长宽高分别为4155*1700*1495mm，轴距为2550mm，属于小型两厢车级别，车身短小紧凑，比例协调，悬浮式车顶增加了时尚气息，不过前盘后鼓式刹车和15英寸的钢圈有些廉价。
尾部简洁，牌照上方使用了镀铬装饰条，尾灯的造型比较有特点，内部鲜红色的光带晶莹剔透。
来到威驰的前排，中控台布局简简单单且富有层次，空调旋钮比较大，各种功能操作起来触手可及，我个人很喜欢它这三炮筒式仪表，而多功能方向盘是塑料的，样式也有点笨拙，只有单侧有功能按键，另一侧则光秃秃的，9英寸中控屏提升档次，但实际体验下来车机系统比较落后。
威驰FS2022款1.5LCVT20周年纪念版，配备了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、上坡辅助、无钥匙进入和启动等，没有倒车雷达和倒车影像有些不应该，我们可以后期加装上，其实也花不了多少钱。
我们对它的空间不能要求太高，毕竟尺寸和级别在这摆着呢，身高1.73米的体验者坐在后排，腿部空间有着1拳2指左右的距离，头顶有着3指多的富余，座椅填充物足，坐垫够长，如果并排坐满3名乘客的话，横向空间就会有点拥挤，后备厢比较小，拉些日常行李没问题。
再来说说动力部分，搭载的是一台四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，最大扭矩为139牛·米，匹配的是CVT无级变速箱，实际开起来动力输出平顺，油门和刹车脚感都比较线性，到了后段提速就会有些缓慢。
变速箱和发动机的配合较为默契，不会感觉到明显的顿挫，百公里平均油耗在5.6L-7.3L左右（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样）。
底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，日常在城市路况下行驶，底盘的滤震性还可以，但是遇到减速带和坑洼烂路时，后悬弹跳动作和余震较多，车速超过了100之后，底盘欠缺扎实厚重感。
结语：丰田威驰2022款1.5LCVT20周年纪念版的配置有些低，但是这款两厢小车的外观耐看，三大件技术稳定可靠，油耗表现让人满意，适合通勤代步。
