超5米大块头SUV，一公里三毛左右！不越野够用，车标有排面
在SUV圈子当中，要想外观霸气具备越野能力，那往往就需要牺牲掉经济实用性，因为硬派越野车普遍油耗很高，即便是尺寸并不算大的坦克300，平均油耗达到10个以上也很正常。然而有一部分消费者就是想要霸气还想省油，这看似是一个两难的选择，实际上也有城市SUV能够符合，比如今年推出的一汽丰田皇冠陆放，尺寸定位已经达到了中型SUV级别，但是主打的卖点却是超低用车成本。
这款车实际上脱胎于海外版本的汉兰达运动版，继承了全新的平台架构，外观设计语言也比较年轻化。车头前脸采用的是分层黑色进气中网设计，两侧搭配LED矩阵大灯，车身侧面看身材很巨大，因为原厂车型总长度已经达到5米以上， C柱后方有较大面积三角窗，大块头视觉效果营造得很好。关键这款车型在中国市场上悬挂的是皇冠车标，看起来确实更有排面。
最大的卖点其实就是全新动力总成，这次丰田皇冠陆放无差别全系提供2.5升自然吸气混动系统，本身内燃机输出并不算强，最大输出功率192马力。但是不要忘了还有电机辅助，入门版本采用的是134千瓦前置电动机，中高配版本车型额外增加40千瓦后电机，双电机版本可以轻松实现4驱系统，因此也能够具备轻度越野能力，至少走一些非铺装路面没问题。但是毕竟这款车属于城市SUV架构，如果硬要和丰田普拉多比越野能力是没法比的。实际上只要没有硬派越野需求，这款车的动力是完全够用的。
混动系统可以说是现阶段比较值得推荐的技术方案，因为纯电动车往往会面临里程焦虑，大马力纯燃油车又会面临用车成本，这套丰田混动系统带来的综合油耗数据可以低至5.3升每百公里，如果按照6元左右的汽油价格来计算，平均1公里用车成本也就是三毛钱左右，这样的油耗表现其实非常接近当年昌河铃木北斗星。
作为一款27.58万起步的中型SUV，打开车门之后确实会感觉到不算豪华，但是丰田的车型一般都是这个调性，内饰氛围主打实用性。经常接触到的部位还是会有软包材质覆盖，中控台面上提供悬浮导航屏幕，高配版本搭配有全液晶仪表盘系统，只要不是特别在意科技氛围，丰田的车型还算舒适，尤其这款车提供了前挡风和前排隔音玻璃，NVH静音工程控制还不错。
总体来看这样一款超5米的大块头SUV能够带来5.3升超低油耗，本身就是一大亮点，外观内饰设计比较均衡，没有太明显的短板，只要购车资金比较充裕，而且有皇冠情怀，那么这款车当然是值得推荐的。
