武陵观察网 财经 比亚迪秦PLUS为什么能成为销冠?听听车主们怎么说

比亚迪秦PLUS为什么能成为销冠?听听车主们怎么说

近年来,比亚迪秦PLUS在市场上风生水起,频频以两位数的增长势头力压一众合资家轿。来自乘联会的统计显示,今年1-4月,比亚迪秦以13.06万辆、同比增长31.5%的表现,稳居轿车市场销量冠军,将轩逸、朗逸等合资车远远甩在了身后。

那么,是什么让秦PLUS如此受捧?日前,我们和5位2023款秦PLUS DM-i冠军版车主进行面对面的深入交流,了解了他们用车过程中的真实感受。

为什么选择了秦PLUS DM-i冠军版?

车主们一致表示,因为“绿牌、免购置税、大品牌、配置丰富、价格实惠”。聊到选车过程时,车主直言一眼相中,从没考虑过其他品牌车型。

作为人生的第一台车,李先生选择的是2023款秦PLUS DM-i 55km领先版,在聊到十万级别的其他选择时,他表示,十万左右的合资车颜值太低,配置方面也是不尽人意,各种车型大大小小都有些不满意的地方,所以在比亚迪推出这款秦PLUS冠军版后就基本认定,试驾之后更觉满意,于是就直接订车。

交流的同时,我们也与车主共同进行了一次简单的油耗测试,约50公里的里程,5台车的表显油耗基本都稳定在3.7-4.2L/百公里这个范围内。聊天过程中,几位车主纷纷表示该油耗与日常车辆的表现无异;值得一提的是,这几位车主平时几乎都是把车辆当为“纯油车”来使用,很少主动充电,其中比较有代表性的林先生,提车后已经行驶了约5千公里,车辆表显百公里油耗依旧不超过4L。

袁先生是五位车主里油耗表现相对较高的,他曾经自己做过实测,在空调温度调至最低、风量两档、乘客1人的情况下,秦PLUS DM-i市区的亏电油耗在4.2-4.6L之间,而在高速上,120km/h的时速下车辆的百公里为5-6L、110km/h的时速则下降到4.6-5.5L、至于90-100km/h已经可以达到4.6L以下,对于这个成绩,他个人表示非常满意。

除了油耗以外,五位车主对秦PLUS的配置也是给予好评,像是10.1英寸的中控、DiLink车机系统、定速巡航、6扬声器、360全景影像等都非常实用,此外粱先生还特意点赞了车辆的手机互联功能,他表示,通过APP来实现开车、锁车、开空调、鸣笛找车这些功能都非常好用!甚至在交流活动之后,他还特意展示了一次远程开启车辆空调。

驾驶表现上,因为有电机加持,秦PLUS动力反馈的及时性也是他们点赞较多的,尤其是作为前英朗车主的林先生,他对于车辆在提速超车方面的表现尤为满意,车辆开起来轻松灵活,舒适度更高。

秦PLUS DM-i是十全十美的车吗?

关于这个话题,几位车主也反馈了近几个月使用下来的一些小体会,其中车辆高速胎噪表现欠佳是吐槽比较多的,此外还有一位车主对车辆大灯的亮度以及光形提出了意见;至于其他方面,几位车主目前满意度都比较高。

对于秦PLUS ,车主们一致认同是“十万级家用车性价比之王”。

“应该没人买了之后后悔吧?”这是其中一位车主询问其他四位车友的问题,四人的回答很一致,不后悔。“十万块钱,想要省油又要加速快和高颜值,这个车是不二之选”“这个价位是真正的良心车,希望更多人支持秦PLUS”“一句话:10万价位秦无敌”。

金杯银杯不如老百姓的口碑,车主的实地用车感受比任何宣传都有说服力,而这份美誉,自然离不开秦PLUS自身过硬的产品力。

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