美系车油耗偏高，日系车更省油，这是很多车主共同的认知。然而，事实真的如此吗？现在，部分美系车品牌正以新姿态，挑战人们“美系车更耗油”的固有认知，典型代表就是福特领睿。作为“福特中国2．0”战略的新车型，福特领睿去年5月在“破五”实测活动（北京五环跑一圈）中考出了“4．6L／100km”的好成绩。7月，在重庆山城多种路段挑战赛中，福特领睿7．3L／100km的油耗也十分令人瞩目！
作为一款美系车，福特领睿缘怎么会突然在油耗方面展现出卓越的表现呢？除了考虑到每个司机的驾驶习惯对油耗的影响外，一款车的油耗最大的决定因素是动力系统，而福特领睿搭载的是与EcoBoost系列发动机技术同源的EcoBoost®170发动机，这项技术曾被评为36次“沃德十佳”，它将高性能和低油耗完美结合。
燃油燃烧效能再提升，缸内直喷技术成关键一环！
随着汽车发动机技术的日益复杂，其核心原理仍然是利用燃油和空气的混合燃烧来产生能量，以此驱动汽车行驶。那么如何让燃油和空气能够在最佳空燃比下更有效地融合、燃烧，从而最大限度地利用每一滴燃油的能量呢？福特的EcoBoost®170发动机给出了解答。它采用的缸内直喷技术，可以将燃油直接喷入气缸，达到更为精确的喷油控制（空燃比），同时最大燃油喷射压力达到150bar，使燃油蒸发得更彻底，燃烧更充分。
福特领睿的EcoBoost®170发动机配备了先进的电子控制热管理系统，可根据发动机工作状况和外界温度调节电动水泵和电控节温器，就像给发动机装上了变频空调一样，使发动机始终处于高效率工作状态，从而降低燃油消耗和废气排放。与人在过冷或过热的环境下感到不舒服、工作效率下降一样，发动机也有最佳工作温度。
轻松应对走走停停，涡轮增压＋双可变气门引领潮流！
相信大多数人都知道，每日行车节油的有效方法包括保持均速行驶、不频繁变道、不急踩油门。但在繁忙的城市道路上，我们常常被迫变速、变道、踩油门，造成车辆反应不及，无法保持最佳的“空燃比”，使油耗直线上升。福特领睿的EcoBoost®170发动机，采用双可变气门技术，可根据油门深浅及发动机转速变化，调整进排气门的开启，维持良好的“空燃比”，从而达到高燃油经济性的效果，具有低转速大扭矩、高转速高功率的特性。
另一方面，福特领睿EcoBoost®170发动机采用霍尼韦尔小惯量高速涡轮增压器，发动机转速1000转即可启动，有效改善涡轮迟滞现象，提高反应速度，提升起步动力，适合城市行驶。
奔驰宝马同款变速箱，实现平滑动力和良好燃油经济的完美融合！
福特领睿搭载着与宝马X1、奔驰GLA同款的麦格纳7速湿式双离合变速箱，它采用第三代湿式电子智能化技术，冷却效率和传动效率都很高，为汽车的动力性能提供了保障，从而降低传动能量损耗，实现低油耗。
从性能上来看，麦格纳七速湿式双离合变速箱比AT变速箱传输效率高、耗油低，比CVT变速箱提供的驾驶感受和动力性能更强，性能更加均衡优秀。换挡的速度也更快（极限情况下仅需0．2s），使得福特领睿的换挡更加平稳，顿挫感降低。
当然，除了搭载集合缸内直喷技术、涡轮增压、双可变气门于一身的EcoBoost®170发动机及奔驰宝马同款的麦格纳七速湿式双离合变速箱外，福特领睿也能够使用92号“粗粮”，进一步提升了燃油经济性。毕竟与它同级的探岳、途观L等车型，都是以95号汽油为主。
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