这是一篇关于宋PLUS DMi的干货分享。
如果您想买这款车，或者对这款车感兴趣，建议您一定要认真看看！
在这篇文章里，我们采访了三位去年购车的宋PLUS DMi车主，他们分别来自成都、西安和广州。他们向《电动汽车用户联盟》详细讲述了这款车的优缺点。
不吹不黑，共有7大优点，17大不足。
其中，不足主要体现为：
减震不好，像开船，坐在后排易晕车；
远光灯不行，照明效果就像点了个蜡烛；
原厂轮胎抓地力不好，80%的车友都选择了更换轮胎；
发动机噪音大，轮胎胎噪大；
后备箱储物空间小……
不过，在这三位车友看来，这些不足有的可以通过升级、改装等方式解决的，不能解决的也是他们可以接受的。
与此同时，宋PLUS DMi身上的优点也很鲜明，比如油耗低、纯电续航实在、乘坐空间大、静谧性好、多媒体表现不错、车身结实以及安全性高。
具体笔者就不赘述了，还请各位看原文。关于宋PLUS DMi的更多用车体验也请进群了解噢（私我们）。
01
选择宋PLUS DMi的三大理由：油耗、性价比、品牌
对宋PLUS DMi的评价：很满意，混动领域比亚迪无敌手
三位车主买车时考虑过丰田卡罗拉、哈弗H6、长安CS15PLUS、比亚迪宋Pro、埃安Y、吉利博越L混动版，以及本田的车，涉及丰田、本田、长城、吉利、埃安以及比亚迪六个品牌。
但他们最终选择宋PLUS DMi的理由可总结为7点，涉及油耗、性价比、销量、乘坐空间、安全、品牌等方面。
具体来看：
1. 油耗低，官宣百公里最低油耗为4.4L
车主原声：
「最吸引我的一点就是它的油耗，真的低，这是我选择这个车的主要原因。」
「我就想买一个科技感好一点，能够越野的，价格便宜，省油又实用的车。
纯电车不考虑，因为工作原因，我要经常跑长途，开纯电车有续航焦虑。
买车前没关注到比亚迪，了解之后才知道油耗那么低，开始我是不相信的，最后问了很多已经提车的车主，才知道这车真不错。」
「我买这辆车就是考虑到，我日常在市区内开，节假日还可能会跑四五百公里的长途回老家，买它可以长途用油没有续航焦虑，油耗低又可以节省用车成本，短途用电省钱又免去了高速充电的麻烦。」
2. 高性价比，同级车型里宋PLUS DMi是无敌的存在
车主原声：
「在这个价位里，我肯定宋PLUS DMi是无敌的，同价位里能和它相比的车很少。」
「这个配置，至少这个价位里应该有的都有了。」
3. 安全性高，比同级其他车更耐撞，安全相关配置更高
车主原声：
「安全也是一个重要原因，当时看了它的一些安全配置，包括整体的安全性，网上虽然也有宋PLUS DMi的负面新闻，但是数量相对较少。」
「买车时也关注它的气囊个数，碰撞预警配置，因为这个车不光我一个人开，我老婆有时候也会开，有这些安全配置，她开车能顺畅些。」
「我还看过很多车主分享的实际碰撞经历，同等情况下发生碰撞后，宋PLUS DMi表现得要比其他车更安全。」
4. 乘坐空间大，舒服不拥挤
车主原声：
「SUV空间大，不管是坐人，还是出去玩放东西，都会更舒服，不像轿车那么挤。」
5. 销量大，月均2万多辆，给人足够信心
车主原声：
「销量也是我选择这个车的一大原因。」
「看了销量排行榜，发现这个车卖得这么好，连续几个月都是2万多台，这个车子真牛！于是就开始关注比亚迪了，后来看着看着就定了宋PLUS DMi。」
「看销量可能会选错，但是不会出大错。」
据不完全统计，去年至今，比亚迪宋PLUS DMi已经卖出了30多万辆。
6. 养护成本低
车主原声：
「大家都说电池成本比较高，我看了一下后面的养护成本，比亚迪承诺三电终身质保，我看很多人分享的是，如果是非故意造成的电池损坏，可以免费更换电池的。」
「销量这么好，将来维修成本会低一点。」
7. 品牌效应：国产起来了
车主原声：
「还有一个理由是爱国情怀吧，突然觉得国产品牌起来了，希望支持国产。」
「对比比亚迪，你会发现本田真的太素了，座椅用的还是织物的，国产已经用上真皮了。
而且本田的中控台，车机系统，高科技配置和国产车完全不是一个概念，就因为是合资，所以价格才多卖了几万。」
这是这三位车主选择宋PLUS DMi的原因，经过这段时间的使用，他们给出的评价也很高，总体很满意。
成都的张先生告诉我们，「我再买车不会选纯油车了。品牌方面，应该还会选比亚迪，唐或者汉。混动这块，其他品牌都不是比亚迪的对手。
长城的那个插电混动技术，其实就是抄袭比亚迪的，吉利的雷神混动也是抄袭比亚迪的。
我做过对比，也做过实测，确实比不过比亚迪，比亚迪在混动这块已经有非常完善的系统了。」
广州的韩先生也坦言，这车给他的整体感受中等偏上。日常使用中，他感受最深的是经济性和安全性，他对这两方面的表现非常满意。
02
六大共性问题：减震不好、轮胎打滑严重、远光灯照明效果差......
不足部分，我们分两部分来看，一部分是共性的，三位车主均指出的问题，一部分是个性的，只有一位车主提到过。
其中，共性问题共有6个，涉及减震、轮胎、远光灯、储物空间、哨兵模式，发动机噪音以及胎噪几方面。
1. 减震不好，像开船，坐在后排易晕车
车主原声：
「这个车开起来就像在开船，转弯时侧倾支撑力不是很足，高速上如果速度快了，过弯的话感觉不会很稳。」
「后排悬挂太软了，坐在后面的人容易晕车，尤其碰到颠簸路段，振幅比较大，因为我家里有人晕车，体验非常不好。」
「我不知道该说它的底盘是软还是硬，但是弹跳很多，后排坐着很像坐船，大部分人都有这种感觉。」
2. 原厂轮胎抓地力不好
车主原声：
「原厂轮胎的抓地力和防抓地力不是特别好。有80%的车友会选择更换轮胎。」
「起步的时候会打滑，而且还挺严重的，刹车时也有刹不住的感觉。」
「我提车第二天就换了。」
3. 远光灯不行，照明效果就像点了个蜡烛
车主原声：
「一个大家都不满意的点，这个车原厂大灯不够亮。近光没问题，远光就跟蜡烛一样，完全没有效果。
我把大灯改了，花了6000多元改成了六个激光灯，现在很亮了。」
「好多车友谈到这个车的改装，谈到最多的就是两个东西，一个是灯光改装，第二个就是悬架改装。」
4. 储物空间小
车主原声：
「后备箱有点小。我之前叫过代驾，当时后备箱装了一个储物盒，但空间太小了，放盒子就不能放自行车，放自行车就不能放盒子，最后把盒子放到后排才腾出空间，这让人挺难受的。」
「与同级别车相比，宋PLUS DMi的后备箱明显小了很多，感觉什么都没放就满了。它的后备箱空间跟好多轿车可能差不多。」
「堆两三个箱子就堆不下了，我们好多人把那后面那个帘子都卸掉了。」
5. 没有哨兵功能
车主原声：
「很多车友都不理解，为什么千里眼功能特斯拉可以用，比亚迪就不行。」
「最起码没有人在车上的时候，车被撞或者有晃动的时候，能给车主个提醒，但是我们用不了。」
6.发动机噪音大，轮胎胎噪大
车主原声：
「发动机介入的时候，噪音很大，之前开油车的时候噪音其实也挺大，但是现在开到比亚迪之后对这个噪音其实挺敏感的，因为纯电模式下非常安静，对比下来，发动机介入后的噪音就很明显了。」
「胎噪比较大，对胎噪没那么满意，所以我考虑之后更换轮胎。」
03
11个个性问题：音响差、车漆薄、车机升级慢、导航延迟......
除去共性问题，宋PLUS DMi还存在以下11个不足。
1. 音响效果不好，只能听个响
车主原声：
「音响效果不太好，只是能听而已，尤其和新款相比，两者的音质差异还挺大的。
因为新版增加了头部音响，尾部还有一个低音炮的设置，而且还是丹拿的音响，硬件条件就比普通的好。」
2. 座椅上缺少一些舒适性相关的功能
车主原声：
「座椅上缺少一些腿托的功能、记忆、腰托的功能。」
3. 辅助驾驶画龙
车主原声：
「定速巡航，弯道保持功能不稳定，有画龙现象。但是这个问题在新车上就没了。
因为2022年6月份之后出厂的车把毫米波雷达更换程英伟达的了，这个问题基本上就解决了90%以上了。」
4. 服务不好：买前买后都是爱答不理
车主原声：
「4S店的服务确实有待加强，买前对你爱答不理，买后也是爱答不理。
有需要找他们工作人员的时候，你给他发个消息，只要不给他问第二次，五六天可能都得不到回复。
买车时答应送我的东西，现在还没有给我，中间磨磨唧唧，对你爱答不理的。」
5. 降价不照顾老车主情绪
车主原声：
「对比亚迪的降价也不满意，降价了不送东西不说，连个解释都没有。
降价是市场行为，我们能理解你降价，但是你至少要照顾下老车主的情绪，送点积分啥的，意思意思。」
6. 实际载重小，容易过载
车主原声：
「实际载重有点低，只有750斤，这是买车时我最犹豫的一点，如果坐满5个体重较大的男性，轻轻松松就破750了，那要再放点东西，很容易就超载了。」
7. 车机OTA升级速度太慢
车主在原声：
「车机系统升级问题，去年买车时就告诉我可以OTA升级，但是现在好几个月过去了，我还没收到过推送，打电话问他们，说是逐步推送，我都提了快半年了也没逐步到我。」
8. 车漆薄，容易掉漆，影响美观
车主原声：
「漆面比较薄，车停着被人剐蹭了下，漆很容易就掉了，好多车友都反馈过这个问题。」
「中控台的那个钢琴烤漆也容易被划伤，只放手机都会引起划痕。那个亮的时候特别好看，但是刮花后就特别丑。」
9.后备箱没有电源接口
车主原声：
「我还有一个特别不满意的，就是后备箱没有那个没有电源。好多车不是有一个那个不管是 USB 或者那个点烟器，部分时候用不到，但有时候有特殊场景，想买个车载冰箱放后面，但是没有个接口。」
10.行车记录仪的摄像头拍摄效果特别差
车主原声：
「行车记录仪的摄像头拍摄效果特别差，除非离得特别近，不然你根本看不清前面车的牌照。」
「很多车友想自己装个行车记录仪，但没有对应的电源接口不好装，而且还怕影响质保，问过4S店后也说不建议，这是我们很多人不能理解的。」
11.车机内置软件不好用
车主原声：
「其实对车机不满的地方还挺多的，第一个就是内置软件不好用。
说实话，这是一个共性的问题，我没有见过一个车主对车机软件满意的，特别是导航，导航不准，也不能升级，虽然它提示你升级，但是永远升不了，更不能卸载。」
「新版本没问题，老版本问题就很多，明明我都到路口了，它都没提醒我转弯。」
「主要就是延迟特别严重。」
04
七大优点：油耗低、纯电续航实在、空间大、静谧性好......
虽然宋PLUS DMi有上述17点不足，但是在接受我们采访的这三位车主看来，这些不足很多都是可以解决的，不能解决的也在他们的接受范围内。
总之，这些问题并不会影响他们的正常用车。
另外，这款车的优点也很突出，涉及油耗、多媒体、隔音、纯电续航、乘坐空间、品质和安全几方面，具体如下：
1. 油耗低，城区3.5个油，高速最多5个油
「特别满意的，排名第一的肯定是油耗，我开车不算温柔，但城区里的油耗就在三点几，高速上能到五个。」
「装了家充桩后，甚至可以不烧油，短途用电就够了。」
蔡先生自己还做过测试，算下来也差不多是三点几，要比官方宣传的还低一点。
韩先生也主要是市内通勤，短途用电，他家里没有按充电桩，但是第三方充电桩算下来一公里的成本也只有一毛多。
2. 多媒体表现不错，屏幕大，功能多
张先生对宋的多媒体的表现很满意。
一方面，宋的中控屏的屏幕很大，相当于一个智能化程度很高的安卓平板；另一方面，功能很多，比如导航、音乐、抖音等APP都有。
3. 纯电模式下的隔音效果好
宋PLUS DMi前排用的是双层夹胶玻璃，隔音效果得到了三位车主的认可。
「静谧性相对会好一点，因为前面是夹胶玻璃，比较安静一些，在高速上的隔音表现也不错。」
4. 纯电续航表现非常优秀，实际跑的比官方标的要多很多
除了低油耗，宋PLUS DMi的纯电续航表现也很给力。
西安的蔡先生尤其满意，这是他第一个满意点。
据他了解，这车的纯电续航，超过了很多车友的预期。
「我们好多人买的是51公里版本或110公里版本的，冬天续航普遍都打折，咱也接受这个现实问题，大家都碰到这个问题。
但是到了现在春天了，现在应该是夏天，惊喜特别多，官方标的是110公里，但实际能跑110多，标51公里的实际能跑六七十公里。
别的不谈，最后1%的电量还可以开1. 5公里以上。」
5. 乘坐空间大，后排没有地台
三位车主均表示宋的乘坐空间很大，坐在车里腿脚能够放得开，尤其小孩坐在车上玩闹也不会觉得很拘束。
而且宋PLUS DMi后排是一个纯平的地台，没有凸起，脚部的体验非常好，后排靠背也能调节角度，不会坐得特别直，让人觉得很舒服。
6. 车身结实，剐蹭之后无变形
蔡先生还提出一点，宋PLUS DMi很结实，他开车过程中遇到几次刮擦的情况，但是他的车没有出现任何变形。
7. 安全性高：主动刹车和各项预警功能非常好用
蔡先生开车比较稳，还没有遇到主动刹车介入的情况，但他听其他车友说过，宋PLUS DMi的主动刹车功能特别好用，快撞到的时候，主动刹车就奏效了，可有效避免没必要的事故发生。
除主动刹车外，各向碰撞预警功能也非常实用，「有时候开得太快，如果你距离前车太近，系统就会报警，提醒你，让你注意路况，避免与前车发生碰撞。」
ok，以上就是关于比亚迪宋PLUS DMi这款车的优缺点总结，希望对您购车带来帮助。
