启辰大V DD-i超混动早已在各类活动中展现过自己超强的产品实力，超混动大V以“远·不止一点”为产品沟通核心，将可电可油，包含“远·省·智·爽·享”5大优势的超混动绝对魅力深入人心。
在近日“混动五州”驾悦千里的挑战中，我们也全面体验超混动大V的硬核实力。
本次活动不仅是一场探寻古人“超混动大V”精神之旅，更是一场跨越五城，驾悦千里的续航挑战。
“混动五州”以杭州为起点，跨越苏州、扬州、徐州、密州，走进中国宋代大文豪苏东坡的5个人生快乐篇章，深度体验“超混动大V”精神。
无惧五城续航挑战，超混动大V拥有18.4kWh电池容量，110km纯电续航里程，1132km综合续航（NEDC）同级领先水平，告别续航里程焦虑。
超混动大V也通过“多用电，少用油，纯电优先，高效用油”的高效能耗策略，实现油耗、电耗达同级标杆水平。
0.85L百公里综合油耗（NEDC），领先同级，每公里综合成本仅需0.1元。绿牌免税，实打实的省，为用户降低购车养车成本，让客户拥有更多快乐体验。
驾驶超混动大V从徐州一路向北，途经城市道路、高速公路等多样复杂路况。在市区路段，超混动大V采用纯电驱动，实现市区路段0油耗；在高速路段行驶时，自动切换到发动机直驱模式，发挥低油耗优势。
超混动大V拥有超强的节油经济性，让旅行成为随心所欲的决定。五个城市，超过千里的路程，超混动大V以超低的油耗，让钱包羞涩的年轻人也不会有任何负担。
超混动大V搭载1.5T十佳发动机，配置3大核心技术包及15项关键技术，实现最大功率120kW、最大扭矩 230N·m，为用户带来高效节能的驾乘体验，高速状态下依然时刻动力充沛。
很多插电混动车型高速失速是由于在馈电状态下，发动机功率不足以满足驱动需求，发动机满负荷运转而车速无法提升，进而带来的转速失去控制的体验落差。
超混动大V则实现无论电池电量的高低，都能确保整车动力输出不打折扣，杜绝高速失速问题。
超混动大V还配备了Auto.E可调节单踏板系统，大大减少了加速踏板和制动踏板的来回切换，简化驾驶操作，仅通过加速踏板操作就可以实现车辆的加、减速和停车，使驾驶变得更简单。
除此之外，配备智能减速辅助，驾乘体验会更平顺，减少减速时的“点头”，同时提升行车安全性。
在底盘结构方面，超混动大V采用日产5连杆后悬挂高性能底盘，日产高性能悬挂与全框式副车架组合，进行运动风格底盘调校，让驾驶更平稳，转向更灵敏。即使面临“坎坷前路”，仍驾控随心，让长途出行动力强劲，运动感拉满。
为了给用户带来更简单、纯粹的用车体验，在智能配置上，超混动大V也拥有不少惊喜的配置。
当你走到车前，智能手机虚拟钥匙可以帮助你轻松唤醒车辆，配合前脸的叶片轻盈挥动，贯穿式前灯分段逐级点亮以及迎宾声效同步启动，兼备科技感与尊贵感。
同时超混动大V还取消了一键启动开关，配合同级独有的主驾座椅ODS功能，实现无感交互，上车即上电，进一步简化用车流程，让每一次出发都更丝滑畅顺。
搭载启辰V-Link智联系统，超混动大V还拥有人格化智能语音交互，以及新能源感人性化UI&UX设计，处处体现人性化温度，尽享受驾驶乐趣。
无论车外车内，超混动大V自带多重亮眼表现。外观带来全新“不焦绿”颜色，内饰搭配清爽绿设计，养眼又新鲜。车内带有数字拨档和零重力云感座椅，带来全新舒适享受，全程提供极佳的用车体验。
同级最大的1917mm车宽，超混动大V提供了足够的肩部空间，后排座三个人也不会感到拥挤。
除了宽敞舒适的乘坐空间之外，超混动大V还拥有同级领先的605L后备厢容积，后排座椅放倒后容量可达1520L，就算带着全家出行，也能轻松装下各种行李。
本次活动的五州试驾，切实体验到了超混动大V的产品实力，多种优势带来满分表现。而在各界用户的期待之下，超混动大V即将与大家正式见面。目前，超混动大V已经启动盲订，6月3日，启辰大V DD-i超混动即将正式开启预售。
