工业垃圾
简单直白的评价看似有些过火，实际真符合这一定义。阳光指导价7.98-11.28万，价格在10万级配置和安全性不一定太差，但是阳光确实做到的最差的水平。在CNCAP这一相对宽松的碰撞测试中得分为42.8分，勉强拿到了四星的成绩也是有水分的，因为同平台高配版在北美销售，IIHS事故死亡率排名总在前五，可以说是最不安全的汽车之一。
车身应该加强的机构没有哪点进行了有效加强，前防撞梁薄如蝉翼、后防撞利用吸能泡沫还没舍得全覆盖，就中间那么一小块作为保险杠的支撑物存在。被动安全结构如此差，主动安全配置只有前排两枚安全气囊，ESP车身稳定控制系统全系没有装配，这种安全等级的车在很多地区是不允许销售的。
安全级别这么低、舒适配置也很差，仅有旗舰版才有天窗和铝合金轮毂、塑料方向盘、织物座椅、手动空调，内饰用料是高端拖拉机水平，从安全和配置的角度分析，这台车没有一点作为家用车的品质。
不过阳光也不是一无是处，油耗确实低。
综合路况平均油耗手动版6.5L/100km左右、自动版7L/100km左右，车身尺寸4456*1696*1514、轴距2600mm，在紧凑级轿车里确实比较低。不过整备质量只有1032KG也能看出车身结构用料有多差，只是拿安全换油耗，胆大才好选择。
发动机用多点电喷1.5L自然吸气动力，最大功率82kw、峰值扭矩139N·m，正常代步水平还无亮点可言；5MT质量稳定，CVT无极自动变速箱存在所有通病问题，比如低温保护、带轮钢带不耐磨等等，用车体验不好评价。
如果阳光没有日产车标，这台车的品质和夏利相当，无非是多出自动挡而已。8~10万的国产轿车已经有T+AT或DCT的自动板可以考虑，且发动机也有部分升级缸内直喷的一线技术，至于安全方面基本都有超过60%的高强度钢加强，A柱、B柱、车门防撞杆等关键部位都会加强，随表挑出一台也能撞出5星，选择阳光的理由是什么？
合资品牌里也至少有一些安全结构足够可靠的轿车，哪怕是三缸车也比阳光理想，建议直接放弃这台车。
