工作也有些年头了，手里攒了点钱，就打算买辆车开开。因为家住重庆，地形复杂，所以对动力有一定的要求，看了很多牌子的车，都不是很满意。刚开始觉得吉利星瑞不错，但那2.0T发动机的油耗让我犹豫了，然后又看了不少纯电车，充电确实很省，但普遍里程都只有200KM左右，稍远一点的地方就不敢跑了。后来有朋友推荐插电混动车，既可以用电又可以用油，没有里程焦虑还可以省钱，一举两得。再结合自己预算最后就把焦点放在了奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源上。
对于瑞虎7 PLUS 新能源，我最看重的当然是它的动力，其搭载混合动力专用1.5T超效发动机，配合永磁同步双电机的组合，动力十分强劲，系统综合功率240kW，综合扭矩545N·m，已经接近2.0发动机的表现。零百加速只要7秒，比同价位车起码快1秒。特别是在起步这一段，0-30km/h加速可轻松跑进2秒，红绿灯路口一骑绝尘，可以把绝大部分车子甩在后面吃灰，30-70km/h中段加速也能上3秒，这速度及即使是在山路上瞬间超车也是信手拈来。不光速度破百，瑞虎7 PLUS 新能源动力也是十分澎湃，90-120km/h后段加速也能达到3秒级，全速域保障强动力，这动力这加速基本上碾压大部分的同级车。
除了动力强劲，用车成本也是我买瑞虎7 PLUS 新能源的主要原因，在这点上，开瑞虎7 PLUS 新能源是真的香。它的WLTC工况纯电续航里程达到80km，一般在市区里开能用电就用电，充满一次电大概6-7块，一个月大概90-100左右，纯电续航比较靠谱，相当的省钱。一次和朋友去隔壁城市玩，全程160公里，大部分时间都在用电，只有找充电站桩的时候切了油动，即使是找不到充电桩也不用担心，瑞虎7 PLUS 新能源综合续航里程1000+km，WLTC工况最低荷电状态油耗5.95L/100km，用油又不用担心高油价，还没有里程焦虑，这真的是让我感到很开心。顺带一提瑞虎7 PLUS 新能源全系标配了大功率快充系统，可在25分钟内从30%充至80%，我和朋友一把游戏还没打完就充满了。
对于我这种隔三差五就喜欢拉上一群老友出去玩的人来说，瑞虎7 PLUS 新能源不管是在动力输出、综合里程、性能表现方面都非常的出众，不仅满足我的日常城市通勤，野外郊游、城市远行也没有任何焦虑，让我享受开车自由的同时，还带来了许多驾乘乐趣。总而言之，瑞虎7 PLUS 新能源真的非常合我心意。
