如果要选出国内竞争最激烈的细分汽车市场，那10~15万SUV市场无疑是榜上有名，在这个价位里，国产紧凑级SUV、合资小型SUV可谓是大乱斗。如今这个细分市场的竞争进入了“混动”新阶段，各家车企纷纷秀出了自己的混动技术，以获得新阶段的“入场券”。
而这其中，又以比亚迪DM-i、东风风神马赫双擎混动、吉利雷神混动等为代表，牢牢占据了市场主导地位，搭载东风马赫双擎混动系统的东风风神皓极，更是凭借高性价和越级的产品体验，树立了高端混动SUV新标杆。
那皓极这款车的混动技术实力到底表现又如何呢？刚好最近就有第三方媒体，对皓极马赫双擎混动版展开了一场“一箱油1000KM极限挑战”测试。
多项严苛考验，皓极能行吗？
在此次挑战中，四位测试者两人一组，各自带上两个摄影师，均以四人乘车、接近满载的状态出行。测试人员在出发前会将皓极马赫双擎混动版小计里程清零，加满油，充满电，调整至驾乘人员最舒服的坐姿，由两人轮换驾驶。挑战起点均从武汉出发，分为两条线路，一条线是以重庆作为终点，全程空调，历经复杂多路况的严苛考验，测试皓极的极限性能和油耗。
另一条线是以淄博作为终点，还原真实用车场景，一箱油直接开到趴窝，测试皓极贴近日常用车的最大行驶里程那么，皓极真实的表现究竟如何？
极限挑战结果出炉，皓极表现如何？
这次长测线目的地的选择也暗藏了心思，淄博，这座近期突然爆火的城市已经是目前国内最受欢迎的旅游城市之一。而对于淄博的爆火，很多人觉得是一场偶然，其实并非那么简单。历史悠久的文化底蕴、娴熟的烧烤技艺，以及山东人的热情豪爽等都为这场“翻红”埋下伏笔，全市的政通人和又提供了持久的蓄力，让淄博接住了这波走红。
而对于汽车而言，也是同样的道理，只要深耕技术、重视用户，拥有全方位的越级实力，便能经得起考验，成为行业标杆。而这次的极限挑战就是对东风风神皓极综合实力的一次真实大考。
从武汉去淄博的路途遥远，总里程达到了近千公里，长时间驾驶无论对于车辆的动力性能、燃油经济性，还是舒适性都将会是严苛的考验，辅助驾驶功能能否发挥作用，座椅的舒适度怎样，混动系统的效率如何，都会左右测试结果。
不过最终，皓极载着四位乘客顺利抵达了淄博。经过实测，皓极一箱油跑出了1044公里的极限续航里程，这其中高速路段大约900公里，城市路段约100公里，在整个测试过程中，测试者没有为了刻意节能省油而关闭空调或以低速行驶。最终到达目的地时，燃油基本消耗完毕，加满油后进行计算，综合油耗5升/百公里，整体油耗折算油费0.39元/公里，这样的油耗表现可以说是相当不错了，这也让很多觉得混动车高速不省油的用户，能够把心放到肚子里。
而与此同时，和淄博线挑战同时开启的重庆线挑战，也顺利完成。尽管重庆线整体的路程稍短，但是重庆线有着更加复杂的路况，山区高速、多弯国道、山路、城市拥堵路段等等，都给重庆线的挑战增加了不小的难度。但是最终皓极也是在跑了926公里后油表亮灯，同时也抵达了重庆。经计算，在重庆线如此严苛的挑战下，皓极依然跑出了5.2升/百公里的油耗，和0.4元/公里的油费成本，这样的表现也实属优秀了。
皓极超低的油耗表现，背后有着怎样的技术支持？
出色的油耗表现，意味着有强大的混动技术支撑，皓极低油耗的“功臣”，自然就是东风马赫双擎混动系统。
东风马赫双擎混动系统搭载了马赫动力1.5T高效四缸发动机，采用的是永磁同步电机+发电机的高能双电机，最终获得了180kW的系统综合功率和540N·m的系统综合扭矩。仅仅只是从账面数据来看，东风马赫双擎混动系统的动力表现已经超越了很多高功率的2.0T发动机。而在拥有出色动力的同时，这套混动系统的综合油耗也只有4.8L/100km（NEDC），与这次一箱油极限续航挑战的结果相差无几。
但是只有出色的动力，而没有高效合理的系统运行逻辑，是无法做到如此低的油耗的。东风马赫双擎混动系统拥有6大能量管理模式，包括了纯电驱动、并联驱动、串联驱动、发动机直驱、制动能量回收、驻车发电六大能量管理模式，拥有一套电驱随时介入的“能用电时少用油”的混动工作逻辑，覆盖多种用车场景，能够在NVH、动力和燃油经济性等层面进行兼顾。
在这次长测过程中，6大能量管理模式的优势就得以充分发挥。皓极在低速巡航时，仅采用纯电驱动，不仅动力更丝滑，而且零油耗；城市中低速行驶，则采用串联模式，也就是发动机为电机充电，再由电机驱动车辆；当车辆需要加速超车时，系统则又切换到并联模式，也就是发动机和电机共同驱动。另外还有驻车发电和制动能量回收，则是在发动机能量冗余和制动阶段，进行能量利用和回收。可以说，无论是在哪种工况下，东风马赫双擎混动系统都能维持在一个最高效节能的区间，在给到充足动力的同时，尽可能低降低油耗。
结束语：
在如今充电桩还未普及的当下，混动车型无疑是一个不错的选择，既能享受到纯电车型的静谧性，又拥有比传统燃油车更高的经济性，可谓是两全其美。但是如今的混动技术也鱼龙混杂，高低难辨。其实对于用户来说，想要了解一款混动车型的技术是否真的过关，是否真的能够为自己省钱、省心，就看它的实际驾驶表现就好，不是那种在实验室台架上跑出来的，而是像皓极这样真正地在日常用车场景中跑出来的。
