年轻人买车一般热衷运动属性浓一点的车型，但很多车型说实话只是虚有其表，外观看着运动，排气都是弄个造型，不一定是真的。本期来聊一台真正的轿跑顶流，配备自适应尾翼，四出排气也是真四出，并且作为燃油车，有6秒级的加速表现，不到15万就能拿下，这就是名爵MG7。
MG7分为1.5T和2.0T两个动力型号，前者入门11.98万，对于想要买回去家用的人来说还是有一定吸引力；而后者入门14.58万，在性能方面有追求的可以考虑。本期从多个维度对这台车进行解读，看看它的亮点在哪里？
外观设计上MG7是比较运动的，车头部分大嘴式的进气格栅，整体向下伏低，两侧导流槽和前脸融合度较高，两侧锐利的大灯造型，从引擎盖上拉下几根犀利筋线，整体呈现出紧绷且较强的侵略感。
侧面溜背造型，高腰线设计并在尾部向上勾勒，于后车门处形成错层设计。车身长宽高分别为4884/1889/1447mm，轴距为2778mm，长宽高和轴距，每组数据中间的数字都是一样的，笔者怀疑这是不是故意的？
尾部为双边四出排气，而且是真四出，更多的排气能带来更出色的动力体验，自适应尾翼可以根据时速三段式调节，车速超过100公里时，尾翼就自动打开，低于70公里时，尾翼自动关闭，对于增加抓地力有比较明显的帮助，提升车身稳定性。
车内，双联屏设计，但并不是完全对称，液晶仪表盘为10.25英寸，中控屏为12.3英寸，挡把区域的前排2023通道设计得比较有质感，挡把握感也较为出色。运动风格的方向盘上下都是平底设计，皮质材料也进行了打孔，更为吸汗透气，此外副驾驶一侧也覆盖了大量的皮质材料。
搭载1.5T或2.0T引擎，前者最大功率138kW（188Ps），最大扭矩300N·m，匹配7速双离合变速箱，在油耗表现上比较出色，NEDC油耗5.6L/100km。2.0T型号最大功率192kW（261Ps），峰值扭矩405N·m，匹配9AT变速箱，能实现6.5秒时速破百，综合油耗6.2L/100km，所有发动机均拥有VGT可变截面涡轮技术，对于增大进气流，改善涡轮迟滞有较为明显的效果。
总结：MG7总体还是给人比较出色的驾驶感受，作为一台中型车，这台车轴距2778mm也被一些人吐槽过，但笔者认为要考虑到长轴距对操控的影响，就MG7在尾翼、排气、动力上对于性能的倾斜，如果做成长轴车型导致影响操控，或许反而是更可惜的事情。如果预算足够，年轻人又不是家庭压力特别大，也可以考虑看看这台车，自己开确实还是比较不错的。
