其实现在很多有购车欲望的消费者都在纠结到底是买燃油车，还是买纯电新能源。摩卡DHT-PHEV为我们提供第三种选择。为什么混动车型更值得入手呢？一是可油可电，可以市区代步，也可以长途出行，在越来越冷的冬季，续航上的确是有优势的。二是现在的混动技术都是非常先进的，也大大缓解了续航里程的焦虑感，进一步提高了智能的驾驶乐趣。
今天，我们就来看看长城汽车旗下的明星车型——摩卡DHT-PHEV，作为国产新能源汽车智能和安全兼优的标杆车型，它的技术有哪些优势？又是如何破解我们冬季出行的焦虑的？且让我们一起找寻答案。
复杂路况从容应对 安全驾驶智能响应
冬季的雨雪天气，堪称马路的一大杀手。摩卡DHT-PHEV高性能电四驱版有冰雪、泥泞路面、沙地等七种驾驶模式，针对不同的路面状况，可以智能切换成不同的驾驶模式，让安全守护驾驶的每一分钟。
摩卡DHT-PHEV在市区路面，爬坡的性能是非常强悍的，前后轮可以实现动力的同时输出，保障最大爬坡能力65%，稳稳的，将你送往每一个目的地，感受满格的驾驶体验。在高速爬坡体验感更是再上一层楼，发动机直驱的直接效果，就是将大负荷工况能量转化损失降到最低，相比串联模式油耗可降低18%~25%，能耗降低的同时，续航里程进一步提升，前后桥电机的默契组合，让动力的来临一蹴而就，驾驶的体验感直线上升，综合表现着实惊艳。
续航里程惊艳众人 智能科技遍布全车
摩卡DHT-PHEV所搭载的这款长城汽车自主研发的具有全球领先优势的DHT系统，不得不再跟大家好好介绍一下。这个系统可油可电，全场景全速域，能实现效能最优。换言之，就是不管是油耗还是电耗，都能实现效能的最优级，同时还不影响驾驶动力，不管什么路况和速度，比如市区慢速或高速120码，馈电量能耗率都会控制在合理的范围之内，当效能发挥最大化，长续航的优越表现就水到渠成。
摩卡DHT-PHEV搭载一套高集成度智能DHT系统，这个系统总成由1.5T四缸高热效率发动机+130kW高集成DHT变速箱+39.67kWh高能量密度电池包+135kW高性能电后驱动桥(仅四驱)组成的新能源系统，可谓是“能力超群、威力无边”了。这样一个强大的系统，让整车的性能得到了极大提升，不仅在续航上的表现让人喜出望外，油耗更是出奇的低，并且强劲的动力输出得到了全面保障。
另外，摩卡DHT-PHEV两驱版本WLTC纯电续航204km，超1000公里综合续航及5.55L百公里亏电油耗，在冬季也能实现里程自由。同时支持60kW快充，从10％-80％仅需35分钟。在馈电行驶的情况下，摩卡DHT-PHEV油耗很低，在纯电行驶情况下，电池容量的衰减几乎可以忽略不计，完全领先于其他同级别对手，让冬季走亲访友或出外游玩都能安心了。而摩卡DHT-PHEV四驱版本，智能四驱的超凡配置，不管是动力的输出还是智能的表现，都非常突出。发动机和电机配合默契，全负荷并联的高效性能一触即发，零百加速仅4.8秒，轻松感受“速度与激情”，长续航的能力无与伦比，强劲动力更是锦上添花。
小结
续航和安全，是我们出行的首要考量。冬季天气寒冷，各种极端情况日渐频发，自己自驾游或者日常上班代步，始终都得把安全放在第一位；同时，电池随着气温降低而无法发挥最大容量，续航里程缩短，也是刻不容缓的问题。摩卡DHT-PHEV这款车就完全解决了我们冬季用车的焦虑，它的高端技术优势和智能操控性能，已然领先了国内很多同级别对手。冬季用车，真心推荐摩卡DHT-PHEV，闭眼入，太值得。
