要说最近两年最热的汽车派系，我想非自主品牌莫属了，就以10几万的主流家用车为例，不论是车型质感还是驾驶感受，相比同级一些主流合资对手，完全像是两个时代的产物。今天给大家推荐的是上汽名爵首款黑标轿跑MG7，长轴距不但让一家出行更方便，出众的运动基因也是它打开封锁最重要的杀手锏。
本期体验车型是MG7 2023款 2.0T 猎美奢享版，官方指导价15.58万。先从外观设计来说，车头部分是低趴前格栅+豹眼大灯的组合，两侧点缀竖立的导流口，看上去很有家族化运动基因特色，也更对年轻人胃口。
车侧遍布极富肌肉感的线条，并采用溜背式车顶，整体比例和本田歌诗图有几分神似，在车身数据方面，长宽高分别为4884/1889/1447mm，轴距是2778mm，同级别对手有本田雅阁、丰田凯美瑞等，还有一众A+级轿车对手，厮杀也是很激烈的。
车尾也不乏看点，上方以自适应三段式电动尾翼为开端，中间衔接波浪状一体式尾灯组，末梢以浑厚的四出排气为装点，整体型面比较夸张，家用也不违和。
打开车门，车内采用了简洁化座舱设计，体验车型内饰配色为孔雀绿，风格比较清新，在常用配置方面，入门版就配备了4个安全气囊、自动空调和全液晶仪表，其中无框车门更是能把档次感彻底拉满；从次低配开始增加透明底盘、L2级驾驶辅助、可开启全景天窗、斑马洛神8155智能座舱等等，倒也是很多人的日常刚需；至于顶配版的智能可调电控悬架和E-LSD电子限滑差速器，更多的是在极致驾控上加码，对它的销量期望值或许并不高。
在动力配备方面，该车搭载的是2.0T发动机+9AT的组合，发动机参数261马力/405牛·米，相比1.5T版本的推背感更加明显，官方百公里加速时间仅6.5秒，不需要切换到运动模式，就能带来较为愉悦的感受，另外这款车的油耗方面也是比较克制的，NEDC百公里综合油耗为6.2L，车友众测实际油耗为8个左右，作为工薪阶层日常代步来说还是没什么问题的。
