尽管现在的油价不断上涨，可依然挡不住大家买车的热情，为此汽车市场的竞争也依然激烈，特别是中型车，为了能够在市场中获得好的表现，各大车企都在忙着改款，而由于受到成本上的限制，以往的很多车企只是针对配置方面进行升级，而全新天籁的上市与很多车型中期改款的小修小补不同，该车的改变堪称换代，显然，在东风日产看来，造车没有捷径，无限下沉价格也不是明智之选，只有反复雕琢精品、做到人有我优才是唯一出路，虽然是改款新车，但其变化之大让人很难相信这不是款全新换代车型。
在外观上，全新天籁的最大变化是前脸，全新的V-moution前脸造型比老款更有层次感，采用了类似无边界风格的格栅，呈现出的视觉效果更具有冲击力，此外，原来的转向灯区域被通风口所取代，所以能够很好分辨它与老款的区别，其侧面营造出来的俯冲感更强，高配车型身上会配备有19寸轮毂，车尾部分的调整主要体现在灯光上，升级后的LED光源不同样式看起来更显高级感，点亮后具有能力很强的辨识度，在外观设计上，全新的天籁更倾向于对年轻和运动感的塑造，这也是年轻人最喜欢的风格。
内饰上，全新日产天籁给用户带来最大的惊喜就是科技氛围更足，首先车内8英寸的中控屏被升级为12.3寸，内置了最新的NISSAN Connect超智联2.0 Plus系统，支持爱奇艺、高德地图等应用，功能的丰富度得到了提升，新车增加了手机无线充电、64色车内氛围灯、外后视镜锁车自动折叠功能，高配车型还拥有涵盖后方交通预警和DOW开门预警等在内的L2级辅助驾驶功能，可以看出，整体的实力大幅度提升，不仅在智能化上有了明显提升，而且也更加注重车内的氛围，使其成为一款更加完美的家用轿车。
对于大家最在意的安全问题，全新天籁也下足了功夫，新车在安全功能方面进行了进一步升级，配备了标准的安全屏蔽360安全技术套件，其中包括行人检测自动紧急制动、自动后制动、车道偏离警告、雷达盲点警告、后交叉口警告和远光灯辅助系统等，日产天籁的车型尺寸为4906 * 1850 * 1447毫米，轴距为2825毫米，空间上在同级车中也有明显优势，在乘坐舒适性方面，天籁完全可与大众帕萨特和丰田凯美瑞相比，前排座位不仅视野开阔，空间也很大，后排腿部空间也是非常宽敞，所以就从驾驶和乘坐体验上来说，天籁绝对是一个不错的选择。
另外，对于舒适性而言，日产的大沙发可以说是灵魂，此次全新日产天籁将其再度升级，车内的真皮座椅无论从厚度、长度、宽度还是靠背的调节角度和各点位的支撑性而言，都已历经了数年的打磨改进，甚至在整个汽车行业，能基于一套座椅付出如此多精力的车企，日产是独一家，在出色的人体工学设计基础上，在功能性方面也做出了提升，主驾座椅升级为12向电动调节，可以根据驾驶者的需求更细腻地调节腰部的支撑位置，并增加了记忆位置功能，此外，前排座椅在原有通风、加热设计的基础上，也增加了多种按摩方式。
在动力上，新车依旧提供2.0L与2.0T两种不同的动力版本，前者最大功率115kW，最大扭矩197N·m，WLTC综合油耗6.41L/100km，后者最大功率179kW，最大扭矩371N·m，WLTC综合油耗7.12L/100km，传动方面匹配的则是CVT无级变速箱，另外，全新天籁搭载的增强版ProPILOT超智驾系统，对车道线的识别精准度、加速、减速的过程都很顺畅，没有突兀感，这套系统涵盖的细分功能也足够全面，作为一款家用轿车来说，全新天籁不仅为用户带来了强悍的性能，驾驶乐趣也很多，还有着经济的油耗，可谓是鱼和熊掌兼得。
结语：综合来看，新款日产天籁凭借商务风更浓厚的设计，以及大幅度提升的配置水平，改变了不少消费者的刻板印象，在进化中，尽管天籁在产品力上已经几近完美，但是中期改款而来的全新天籁，还是在各方面更上一层楼，虽然中期改款的天籁在动力方面没有调整，但从更年轻运动的造型和更智能的车机系统来看，新天籁都有着“改款如换代”的变化，更重要的是，相比大多数的同级车来说，它有2.0T动力可选，虽然市场上的爆款车型不在少数，但不难发现，所谓的爆款往往难免昙花一现的结局，而日产天籁从进入国内市场起，就成为B级车里高端和品质的代表，而中期改款的全新天籁更是为消费者带来了惊喜。
