长城旗下的坦克一直以来凭借较为硬派的造型和宽敞的空间以及较为出色的越野能力获得广大消费者的喜爱，但是对于大部分生活在城市里的群体来说，大排量的3.0T V6发动机就显得过于富足了，油耗方面并不是特别适合，因此为了更好的适应市场，长城汽车在今年的上海车展上推出Hi4-T插混版的坦克500，丰富旗下阵营，适应群体相对来说更为广泛。
在外观设计方面，新车与之前的3.0T版本的燃油车较为一致，依旧是较为厚重有力量的车身造型。前脸部分，采用大面积粗壮的镀铬金属装饰，车标位于其中，中网面积较大，与两侧的大灯连接，辨识度较高。整个车头部分营造的越野感较为强烈。
从侧面来看，车身高大魁梧，带有方正化的造型，后排车窗为隐私设计，带有金属装饰，外出旅游露营也是不错的体验，传统门把手和腰部较粗的腰线，都为车身增肌层次感，下方的内凹处理增加肌肉光泽感，前后轮眉位置较高，并且搭载大尺寸轮毂，具备较强的越野能力。从尾部造型来看，带有尾翼和外挂备胎，运动感还是处理的较为明显。
而内饰部分，新车还是一贯化的风格，豪华感的处理还是较为不错，带有钢琴烤漆面板和木纹饰板，在辅以金属装饰条，采用大量的优质皮质覆盖。新车搭载14.6英寸的中控触摸屏幕，12.3英寸的全液晶仪表盘，这一系列的配置在越野车中还是处于上游水平。
车辆采用非承载式车身，前双叉臂式，后整体桥悬架，为四驱系统，支持坦克掉头和蠕行模式等，还提供中后差速锁，基本满足用户的需求，具有越野操控感的乐趣。
动力部分，为最新的2.0T Hi4-T插混系统，搭载自研的9HAT变速箱，发动机最大扭矩为380N·m；驱动电机最大400N·m，综合最大功率408Ps，综合扭矩750N·m，零百加速时间为6.9秒，比现有的版本还要快，但是油耗会降低一些。车辆配备37.1KWh的三元锂电池，纯电续航110km，24分钟就可将电量从30%提升至80%，综合续航为790km。带有2.5吨的拖拽资质，对于喜欢自驾游的朋友来说是个不错的配置。
目前插混版已经开启预售，预售价格为36万，整体的配置对于城市群体可能更加适合，油耗也相对更加友好，这样的外观和内饰，以及丰富的行车功能还是很难让人不心动，不追求大排量的用户，这个应该比较适合，你喜欢吗？
