导语：8万买了辆五菱宏光PLUS，跑了200公里高速后，车主感慨：三个字！大家好，我是来自湖南的江志雄，我是上个月提的这辆五菱宏光PLUS，落地一共花了8万多，选车理由：主要是新款五菱宏光plus看上精致感和豪华感提升了很多，整体气场够强大，一点不输给十几万的轿车。
我是来自农村的，当时选这台车就像在乡下买老牛一样，围着它绕一圈，再让牛走两步，这头牛的大致情况我就心中有数了，说实话五菱的车标确实非常好看，这对翅膀的LOGO被网友称作神车。我当时选的是豪华版，内饰弄了白色和黑色搭配，档次感一下就上来了。8英寸的大屏还自带倒车影像，不用后期去加装。
宏光PLUS的第二排座椅还可以前后移动，靠背角度也可以调节。新的的是，这两项的移动范围要远大于一般MPV，非常具有实用性。空间方面真的非常大，比普通的紧凑型轿车坐着还舒服。尾厢空间达到4102L，堪比小箱货。当然第三排座椅正常使用的情况下其实后面容积不算大。
动力方面：宏光PUS提供1.5T发动机，最大功率147PS，最大扭矩250Nm。匹配6MT変速箱，注重可靠性与燃油经济性。我想大家最关心的问题是：宏光PLUS高速表现怎么样?动力够不够?转速高不高?噪音大不大?
虽然车身变大变重，但换装了1.5T的宏光PLUS动力绝对是充沛的。这台发动机还针对宏光PLUS作了特别调校，注重中低扭矩的爆发我们车上一共坐五人，在高速公路上110km/h再加速，动力也随叫随到，如果是老宏光车主开肯定非常惊喜。
宏光PLUS手动变速箱设计的初衷是需要承担更大的载重能力，需要有足够的扭矩表现，所以变速箱的齿比调校比较密。好处是起步阶段动力非常充沛，档位街接也很顺畅，不过高速巡航6挡100km/h转速已经达到了2500rpm相比普通家用车转速略高。当然优势也很明显，再加速能力很不错，动力十分跟脚。
由于宏光PLUS标配了电动助力转向，所以能做到低速轻盈、高速沉稳。此前在场地驾驶时，轻盈的转向手感感觉很好，在这次高速上，我发现方向盘调校略微偏重，长途开高速会有点累手。这个特点需要车主适应一下，也希望未来工程师可以优化。
之前在买车试驾时，我说宏光PLUS的发动机噪音有点大。不过这次高速公路试驾时我觉得它整体NVH表现挺好的，除了发动机噪音依旧可以听见之外，路噪、风噪以及环境噪音隔绝的都比较到位，即便120km/h车内也可以正常交流，这点挺棒。
宏光PLUS工信部公布的综合油耗为7.3L/100km。以当下92号汽油6.76元/升的油价计算，每公里大约花费0.49元。而这款车在高速公路上的油耗究竟是多少?在此之前我并没有实测过高速油耗，此次开高速车内成员五人，在高速上表显油耗一度到6.8L/100km，最终到达目的地后显示油耗为7L/100km，比官方公布的油耗要低。我们出发时加过50元油，而在跑到终点时多出的一格油正好用完。虽然不够精确，但也基本和表显油耗吻合。
结语：看到这里，8万买了辆五菱宏光PLUS，跑了200公里高速后，车主感慨三个字：没毛病！我发现宏光PLUS的实际表现也称得上PLUS之名。依旧是宜商宜家的伙伴，在努力适应更多消费者地选择。大家觉得这车怎么样？欢迎下方留言评论
