有一句话是这么说的：丰田研究全世界，大众研究中国人，大众对中国消费者的了解程度毋容置疑，南北大众销量常年包揽一二就是最好的证明。朗逸就是大众研究中国人之后推出的车型，它各方面的表现都不错，所以经常位居国内轿车销量榜的前三名。
在朗逸还是第二代产品的时候，它有一个比较大的槽点，就是采用PQ34平台生产，这个平台使用了相当长一段时间，甚至可以用落后来形容，所以当时就有这么一个说法： 买朗逸的人都是不懂车的人。
不过随着第三代朗逸使用上大众最新的MQB平台，这个问题就迎刃而解，新平台不仅让朗逸的底盘质感变得更加好，车内的空间也更加出色，所以第三代朗逸依然保持着强大的竞争力。
有意思的是，现在朗逸采用了新老同堂销售的方针，即第三代朗逸和第二代朗逸一起卖，其中第二代朗逸改名成为朗逸启航，价格比较便宜。
可能你会认为这旧款的朗逸根本不会有人买，正常人不会为了省这么一两万而去买个旧版车。确实，朗逸启航版不是为了一般消费者而推出的，它的客户主要是出租车公司、网约车公司、以及保险公司这类需要跑业务的公司。
虽然大众从来没有公布过准确的销量数字，但估计朗逸启航版的销量占朗逸车系销量的百分比不会低于30%，这就解释了为什么早该退出舞台的第二代朗逸还在卖。
撇开朗逸启航这个特殊车型不谈，下面再来聊聊买大众朗逸的都是什么人。
忘记是在哪本杂志或者哪个大V的微博看过一句话，大意是：不知道买什么车，是南方人就买卡罗拉，是北方人就选朗逸，一定不会错。
很有道理，朗逸和卡罗拉都属于“百搭”车型，它的外形不会过于偏激但又不至于很保守，空间也足够家用，配置水平不差，保养维护很划算，所以非常受有用车刚需的家庭欢迎。而且如果你是北方人的话，朗逸会比卡罗拉更好，因为大众车在北方的保值率更高。
最后，是特邀了笔者的一位大学同学、同时也是第三代朗逸车主评价一下自己的车：
优缺点：优点是我觉得这辆车的性价比还可以。外观动感动感，空间还可以，油耗也不高。缺点是减震性不好，当路况不好时，仍然会影响乘坐体验。
外观： 我还是喜欢我的车的外观。买车时，我选择了橙色，与整车的外观设计相匹配。它充满活力，充满活力，年轻。我非常喜欢它
内饰： 我车的内饰设计属于那种简单大方的风格。我个人喜欢它，因为我不喜欢太浮华。新车有点异味但不大，可以接受。
空间：我这车乘坐空间还是不错的，空间的话我个人而言是够用的，因为主要就是我一个人开着上下班代步用的。
配置：配置的话我觉得也比较满意的，就性价比而言，车子的配置是在线的。
动力：动力方面的话我就是开着代代步，主要也是在市区开，所以这个动力我是足够的了，1.5T的动力我们也不能要求太高。
操控：我这车操纵还行，方向盘指哪打哪，刹车也算灵敏，手感和安全感都是在线的。
油耗：油耗的话我的车现在是7个点左右，我个人感觉还是一个挺理想的油耗了。
舒适：我这车整体还是挺舒服的，座椅柔软，久坐也不容易累，唯一不足就是减震感觉不大满意。
