有不少人手里有20到30万的时候，买车都会相当的犹豫，是选择一款中规中矩的 B级轿车，或者是咬牙选择一款最基础的豪车，前者自己开着舒服，后者开出去有面子，因为在这一范围内，绝大多数的主流 B级轿车都能买到，比如本田的雅阁，丰田的凯美瑞，大众的迈腾，还有一些比较高端的车型，比如奥迪A4L，宝马3系，这些都可以选择，但究竟应该选择哪款？我是奥迪A4L的拥有者，最近朋友买了一辆第八代丰田凯美瑞，所以互相比较了一下，谈谈对这两款车的看法。
首先看看奥迪A4L，我买的是一辆最基础的2.0T 40TFSI进取型，属于2.0T里的低配版，当时标价是30万，大家都知道这个价是虚的，实际全部办下来，我只花了27万多，这个优惠力度还是蛮大的。我之所以选择A4L，就是因为它的车标，4个圈衔接在一起，给人一种非常强烈的视觉感，看上去就有一种非常高档的感觉。我也很喜欢A4L的外观，它更符合年轻人的口味，内部的设计比较一般，只能说够用！没有什么高科技的东西，不过，它的做工还是很好的。
除此之外，我还很喜欢这辆汽车的空间和动力，它的轴距为2908毫米，虽然在同级中不算最大的，但是我朋友1米8的个子坐进去，也丝毫感觉不到压力，2.0T的发动机最大功率为190匹，与7速双离合的变速器相匹配，动力不说很强劲，但踩一下地板油，还是能明显感觉到推背感的，说到车子怎么能不谈油耗，我90%的时间都是在城市里跑，上下班高峰期经常遇到堵车，目前开了3万多公里，平均每百公里的油耗为8.5 L，表现还算不错！
不过，也有不尽如人意的，首先它的座位舒适性只能算中等，坐垫比较硬，坐久了腰部会有点酸痛；其次，在低速行驶的时候，换档位会出现比较明显的抖动，特别是从3档到2档，那种牵引力特别大，时不时会发出一些奇怪的声音；然后，车内的储物能力偏弱，连个大屏手机都塞不进去；最后，它的配置实在不够高端，许多东西必须要付费才能安装，不然就跟叫花子版本一样。
至于朋友的凯美瑞，那是一辆2021款的2.5 S锋尚版，售价为219800，落地价也就是24万左右，还是很值得的。这一代凯美瑞外形更显青春活力，特别是风尚版本，它的正面与一般版本不同，独立的进气格栅让它看上去更具侵略性，而在侧面，它的溜背轮廓更像是一辆跑车，看上去更具运动感。
内部的话，则是以柔软的材质和皮质软包为主，不光看着很有品位，摸起来更有手感，当然了，按键的阻尼没有奥迪那么好，但是，其他的东西却比我的A4L齐全得多，比如车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，远程启动，抬头抬头，车联网等等，甚至连后座还有老板键，这些东西在日常生活中都很有用。
空间的话，凯美瑞的轴距是2825毫米，虽然没有A4L那么大，不过看在储物空间丰富的份上，我觉得还是可以接受的，手机和钥匙都能找到地方放，而且，凯美瑞的座椅很柔软，比奥迪A4L舒服得多，靠背非常的舒服，日产天籁的座椅是公认的舒服，在我看来，凯美瑞的舒适性丝毫不逊色于天籁。
最后说说动力，朋友的这辆凯美瑞是2.5L自然吸气发动机，最大马力209匹，匹配8AT变速箱，在刚开始的时候表现不是很好，一开始的时候没有奥迪A4L的那种爆发力，但到了后期却很好，到了最后，特别是跑高速的时候，能感受到一股无穷无尽的动力，悬挂也没有A4L的那种僵硬，一看就是偏家用的轿车，朋友开得不多，油耗只有8.3 L，虽然和奥迪A4L的的8.5L差不多，但是你要搞清楚，它是加92号油的，而奥迪A4L是加95的，综合下来，还是凯美瑞更香一些！这第八代凯美瑞已经上市六年了，单代销量破百万、并且斩获两次同级销冠，性价比不赖。
我跟朋友开玩笑说，开完他的车，我都想换车了，他很诧异，说奥迪不是更有面子吗？我给他说了5点理由！
汽车保有量非常重要，保有量低的话，也就代表了保养成本高，而8代凯美瑞销量已经破百万了，这个保有量名列前茅！
品牌实力和保值率息息相关，不少人图便宜，结果买来还没几年，厂家都没了，导致自己的维修保养都成了问题，而丰田则没有这个顾虑！
车圈里有这样一句话，不知道大家听过没：
“市场上有2种混合动力，一种叫丰田，一种叫其它”。
这话一点都不夸张，这足以证明广大消费者对丰田品牌的认可。
虽说现在是个动力过剩的时代，可油耗还是一个很重要的参数，毕竟是家用车，不需要像跑车那样飙车，作为居家使用，油耗太高的话，长年累月也是笔不小的开支，而凯美瑞是出了名的油耗低！
我们最看重的是安全配置、辅助配置、座椅配置、智能配置。而凯美瑞配置更实用，例如气囊、前后雷达、倒车影像、辅助驾驶、座椅通风加热按摩、中控屏功能等都有。
总之，我觉得这两辆车的设计完全不同，丰田凯美瑞看起来很运动，但本质上却是一辆舒适的家用轿车，保养起来也很省钱，而奥迪A4L胜在品牌，但保养起来也很贵，两者各有各的优点，若是要换车的话，我觉得我应该会选凯美瑞。你们觉得呢？
