日产CVT和大众AT变速箱怎么选？
相对而言，这种变速箱确实有点老。虽然它很成熟，但其油耗表现却很一般。以日产赛欧2020 1.6L CVT智能尊贵版和大众宝来2020 1.5L自动时尚型为例。日产赛尔号的油耗为4.7L，而大众宝来的油耗为5.9L，相差27%。两款车的重量基本相同，日产赛尔号的排量略高。总的来说，CVT的油耗很好。
由于是AT物理齿轮传动，因此在车辆提速的过程中，由于差速器的存在，在不同档位的电机加速度也不同，当油门AT降档的瞬间可以获得较大的 "冲击力 "给人以力量感，但其实这只是一种 "感觉"，轩逸的0-100加速为11.3秒，而宝来则相差13秒多，相差两秒，这也是不小的差距。
CVT加速性能好的主要原因是换挡时动力不中断，一直加速，而6AT在换挡的瞬间必须断开液力变矩器里面的锁止离合器，所以动力中断。导致加速性差。在低温（0℃）条件下，无级变速器变速箱内的液力变矩器的锁止离合器不会锁止，升挡受到限制。这主要是为了使发动机尽快升温。
当发动机水温达到40℃时，防寒保护被解除。如果在北方的冬季行驶，应该适应CVT变速箱的这一缺点。到目前为止，已经有超过1500万辆汽车装配了CVT变速箱。根据对维修情况的统计分析，CVT变速箱并没有出现比AT变速箱更高的维修频率和更短的使用寿命，其质量也相对稳定。但是，CVT变速器的维护成本相对较高。因为CVT的控制逻辑比较精确，一旦内部阀体出现问题，最直接的结果就是钢带断裂。
