哈弗枭龙系列正式发布，哈弗枭龙MAX以15.98万-17.98万的价格，掀起了新能源行列中的一股浪潮。
一眼看上去，大家就会被哈弗枭龙MAX的外观震撼到，哈弗枭龙MAX为了让自己在外观上占据一定的优势，为了获得众多潜在消费者的关注，它采用全新的哈弗家族设计语言，这款车的前脸辨识度很高，格栅采用的是网状结构设计，两侧的大灯也在尽可能的彰显霸气与犀利。哈弗枭龙MAX的侧身腰线采用的是贯穿式设计，直接拉长了视觉效果。哈弗枭龙MAX的车尾采用的是简洁设计风格，没有冗余的设计，却展现出一种非常强悍的层次感，这款车将个性尽情彰显，整车的外观辨识度还是相当高的，行驶在路上，一定能成为万众瞩目的焦点。
外观紧紧抓住了大家的心，众多年轻消费者都感慨这款车是专门为他们设计的，非常符合他们的审美需求。但是对一款车而言，外观只是浮云，重点还是车子的性能。那么哈弗MAX的产品力究竟怎么样呢？
首先，既然是搭载长城全新混动架构HI4智能电混四驱系统的首款车型，就必须要说哈弗MAX采用的结构，它采用的是前后轴双电机并联电四驱的新型结构，所以这款车总共有两种动力总成可供消费者选择。这两款系统的发动机运行方式不同，变速器瓦数不同，一套是1.5L自然吸气发动机+70kwDHT变速器+150kw后桥电机，一套是1.5升涡轮增压发动机+80kwDHT变速器+150kw后桥电机。正是因为有这样的系统作为支撑，所以哈弗MAX的工程热效率最高可以达到41.5%。重点是，这款车可以根据用户不同的驾驶需求和路况特点进行合理的判断。另外，哈弗枭龙MAX在电池方面也做了很多的努力，它的电池采用的是叠片双极耳设计、NCM多晶材料电芯正极材料，所以与新能源行业中的其它车型相比，这款车的抗阻性还是遥遥领先的，电池的寿命也更高一些，电池还支持快充，在最大程度上解决大家的出行焦虑。
其次，哈弗枭龙MAX的车辆稳定性也是相当强悍的。哈弗枭龙MAX在底盘调校方面表现突出，因为哈弗枭龙MAX有iTVC智能扭矩矢量控制系统的加持，哈弗枭龙MAX可以根据路况以及用户的需求对车子的前后轴扭矩进行智能化的分配和动态上的调节，可以助力车主进行9种模式的智能切换，包括纯电两驱、串联模式等等。哈弗枭龙MAX这款车可以陪伴用户在不同的驾驶场景下，拥有不一样的出行感受。哈弗枭龙MAX可以平地起步、高速过弯，这些都不在话下！
再者，哈弗枭龙深知在当前的时代，智能出行的重要性。哈弗枭龙MAX亮点之一就是它特意为消费者打造的COffee OS智能座舱系统、哈弗枭龙MAX这款车的配置在同级中可以说是独一无二的，哈弗枭龙MAX可以让主驾驶的驾驶人员达成出行功能需求，副驾驶有专属于它们的娱乐系统，双方互不打扰。此外，哈弗枭龙MAX还具备L2+级别的智能驾驶辅助功能，可以为用户的上下班通勤，又或是外出游玩提供便利。别的车具备的是360度全景影像，这款车具备的则是540度全景影像，将豪华感和科技感拉满，可以对周围的道路情况以及危险情况做充足的准备。
当前的新能源市场可谓是看不见硝烟的战场，转型的传统车企、自主品牌新势力，为一席之地争得头破血流。若是说到新能源行业中的SUV车型，那必然要提到比亚迪宋，基于多方面的优势表现，在同级别的车型中，它始终居于榜首之位，几乎是无可撼动的存在。而哈弗为了让自己得到更多消费者的信赖与认可，为了在圈内稳固住自己的地位。它推出了自己的得意之作——哈弗枭龙MAX。这款车型是搭载长城全新混动架构HI4智能电混四驱系统的首款车型，因此备受瞩目。而这款车的上市，直接对标比亚迪宋Pro DM-i。
那么两款车型究竟谁更有优势一些呢？首先，从外观尺寸以及内部空间层面，哈弗枭龙MAX相比较宋PLUS DM-i而言，车身更大，也更为霸气。哈弗枭龙MAX轴距达到2.8米，宋PLUS DM-i轴距接近2.77米，所以哈弗枭龙MAX能为驾乘人员提供更宽敞的乘坐空间；其次，从动力性能层面来看，哈弗枭龙MAX百公里加速为6.8秒，宋PLUS DM-i百公里加速为7.9秒，所以对比来看，哈弗枭龙MAX动力更为强劲；再者，从油耗层面来看，宋PLUS DM-i馈电油耗百公里4.5L，综合油耗0.9L/100KM，枭龙MAX馈电油耗百公里5.5L，综合油耗1.78L/100KM，所以在用车成本方面，宋PLUS DM-i比较节省一些。这主要可能是因为枭龙MAX的车身较重导致的。总体来看，哈弗枭龙MAX在动力、空间以及内部配置等方面要比宋PLUS DM-i更有优势一些，但在油耗方面，还是无法与宋PLUS DM-i相提并论的。
哈弗枭龙MAX的现身，让大家看到了一番全新的可能，原来用两驱车的价格也能够享受到四驱车的出行体验。哈弗枭龙MAX这款车的现身将打破当前汽车市场中四驱车的价格壁垒。这款车的定价在15.98万-17.98万，这样的配置，这样的价格，哈弗枭龙MAX立志要做行业中的卷王。但对标对手还是有优势之处的。但哈弗的“订单”展现出一种昂扬的姿态。据了解，哈弗的营销宣传生怕效果达不到满意，来了一波极其神奇的操作：让一些媒体人更新自己订车的照片，借助他们的影响力，以此向外界宣告自己家的车型卖得好。但略微懂行的人都知晓，这种“订”可不是最后的“定”，“订”是可以随时取消的！车型到底好不好，最后市场总会给大家答案，没有必要过度吹嘘。不知道现在如何显赫的“订单”，最后究竟会有多少订单成功交付呢？让我们拭目以待吧！
