现在的油价已经逼近8元，这让不少平时驾驶着燃油车的司机们叫苦连天，一些正持币待购的都在考虑要不要选择新能源车型。还有很多车主关注低油耗的车，但是有些车开始油耗可能很低，但在使用过程中有时候油耗会突然升高，这是为什么呢？下面我们来看下。
首先，可能是火花塞故障导致油耗升高。火花塞出现故障的话，会导致点火困难。使发动机失火，气缸内的混合气体燃烧不充分，油耗自然就升高了。此外，火花塞是有一定的使用年限，超过使用年限或里程数，火花塞的性能就会下降，也会导致油耗上升。一般来说，普通火花塞3万公里左右要更换一下，而如果是铂金或铱金火花塞，使用周期较长，可以在8-10万公里左右更换。
其次就是三元催化器堵塞会影响氧传感器的正常工作，也就影响到发动机接收的氧传感器信号的准确性，从而不能准确的控制喷油、进气与点火，进而使油耗增加。三元催化器堵塞后，当需要高压排气的时候，由于堵塞导致排气不畅，从而影响进气量，进而导致发动机功率下降，然后导致动力下降、加油无力，跑起来会有不得劲的感觉。从这方面来说，这时候功率下降，为了获得相同的动力输出，驾驶员肯定会加大油门，这样也会导致油耗增加。
最后就是氧传感器。它是获取氧浓度的信息的，如果它出现故障，汽车就没办法根据它提供的数据控制喷油量，或者出现误判，会导致油耗增大。它也会因为使用时间长而导致积碳，这也是油耗增加原因之一。
最后就是驾驶习惯和行驶路况。车开的越来越熟练，油门加的比较猛，相对于温柔开车的话，油耗是要高的。行驶路况对油耗的影响更大，堵车路段和非堵车路段百公里能差2个油，堵车路段首先是堵着不走在白白耗油，其次是频繁的起步，起步的油耗是非常高的，瞬时油耗能达到几十。
