汽车越开油耗越高，是什么情况？汽车专家：这3个地方该洗该换了，不管怎么说，对车主们来说，油价绝对是一个非常青春的话题。尤其是在今年，国内油价更是出现大起大落，让很多车主无所适从。其实，汽车在后期使用方面的成本，油费无疑占了很大一部分，而其他的美丽项目，相对而言由于频率不高，比如换机油，一般都是在5000公里以上才换一次，因此在使用成本上并不如加油所需的开支。今天就有我们的汽车专家赵专家给我们解释解释。
首先第一点就是，发动机出现了严重的积碳，发动机的工作原理的是，吸入汽油与空气混合后的可燃混合气，进入燃烧室然后在进行压缩，点火与做功和排气，在做工的行程中活塞产生了向下的推力，推动了曲轴飞轮组产生了动力。但是问题就出现在汽油与空气的混合，每一次在燃烧的混合气，并不是百分之百的完全燃烧，在燃烧的过程中始终会出现，一些残留的固体状态在发动机里面，这就是积碳。积碳严重的时候会直接影响到发动机活塞的正常运转，增加油耗只是其中一项而已，积碳更严重的话直接活塞拉缸，更严重的话发动机会直接报废。
第二个就是胎压的问题，最容易忽略的就是胎压，很多司机都没有定期检查胎压的习惯。因为车辆轮胎的胎压会随着汽车行驶时间的增加而下降，并且也要根据天气状况调整胎压。如果不定期检查胎压，轮胎在行驶中胎面与地面会接触更多，车辆的发动机就要承载更大负荷来保证行驶，自然油耗也随之增大，建议大家定期检查胎压是否在正常内。
第三个就是氧传感器的问题，很多车主不明白这个氧传感器为何物，它其实是排气管上的一个陶瓷元件，主要是用于检测与控制氧与燃料的比例。实际上就是汽车的省油管家，排气管良好的情况和排气管氧气浓度高的情况就更省油，反之则费油！如果氧传感器新了，汽车就不知道该给发动机多少油了，时间一长，油耗就会猛增，一般的话，氧传感器是8-11万公里需要更换。
