今天参加了一个朋友的饭局，因为没有开车所以回家时座朋友新买的车回家，在路上通过交谈与观察，让我对这款车有了深层次的了解，并且车主对这台不到两千公里的新车还是非常喜欢，不想伤朋友面子我并没有说什么，但是还是想告诉大家一个道理，那些销量差的车没人买不是没有道理的，就像朋友的这台猎豹CS9。
猎豹这个车企想必大家对它的印象不是太好，虽然号称“军工品质”，但旗下的车型在可靠性方面表现的都很差劲，比如刹车失灵、车身生锈、电路故障、变速箱问题等等，这些在很多专业的汽车投诉网站上都有迹可查，这里不再多述，今天主要跟大家分享下我对猎豹CS9的一些看法。
外观方面不再多说，这是个见仁见智的问题，从内饰开始说起，猎豹CS9全系标配12英寸的中控大屏，包括电子手刹、自动驻车、ESP、定速巡航等配置，这些东西无异于对很多不太懂车的用户具有强大的吸引力，但猎豹CS9除了高配车型具有多气囊之外，大部分车型只有两个气囊，包括我朋友的这台车，裸车价格已经达到了10万，两个安全气囊的车型真的不多见了。
猎豹CS9的动力版本有1.5L和1.5T两款，匹配6速手动变速箱和CVT变速箱，最大功率113马力和150马力，最大扭矩141Nm和210Nm。1.5L版本的车型在动力方面真的是要“无欲无求”才可以，六千转就是转速红区也表明了它的动力储备并不算雄厚，根据车主朋友的反馈，动力确实差强人意，除此之外油耗也确实让它有点欲哭无泪。
作为小型SUV的猎豹CS9，朋友的这台新车虽然还没过磨合期，1.5L配CVT的动力总成在我们这种路况非常好的城市里居然表显10.2L/100km，我看到之后确实感到非常惊讶，因为身边有中型SUV的朋友油耗也才是这个水平，所以我就查了一下资料，根据某专业汽车网站里真实车主的油耗反馈，这个动力总成的平均油耗也达到了9.2L/100km，这对于使用成本来说是个不小的负担。
我在车里是坐在后排，对CS9的第二排腿部空间开始是感到有一些意外的，因为空间比我预期的要好，但通过观察我明白了其中的缘由。猎豹CS9的后排座椅的坐垫其实是非常短的，对于大腿的承托做的非常不到位，这样的好处就是可以“偷”空间。除此之外，CS9的后排坐垫与靠背的角度非常直。后倾的角度非常小，再加上坐垫及靠背非常硬，所以我对它的第二排乘坐感受并不好。而关于第三排的空间，想必大家也都清楚，这么小的尺寸硬是加了个第三排，意义大过实际用途。
