说到本田奥德赛这款车，一直是国内市场比较畅销的一款高端MPV，但是伴随着GL8的升级后，奥德赛这款车也随之升级，那么新款奥德赛性价比和产品力又如何呢？是否值得入手呢？其实，伴随着多胎家庭越来越多，现在国人对于MPV喜爱程度丝毫不输SUV，当然MPV凭借着大空间优势，更符合国人的用车需求，如果在你预算内，不妨可以考虑下奥德赛这款车，目前终端也有好几万的优惠。
新款奥德赛车头的厚重感很强，给人感觉很沉稳很商务，因此开出去也是十分有面子的。同时，大量的横幅式镀铬条的中网也是当下的设计趋势，质感显而易见。下包围同样采用横幅式设计，同时扁平化的包围也是使得车头更加低趴，得益于短车头的设计，对于新手来说上手更容易。
作为一款中型MPV，奥德赛的车身尺寸可以说是刚刚好，长宽高分别为4861*1820*1712毫米，轴距为2900毫米。如果它更大，驾驶体验将不会那么灵敏了。开过奥德赛的车主应该都知道，这款车在市区还是非常好开的，甚至比很多中型SUV还要灵活，操控也是一流的。转弯半径、更线性的转向手感和油门/刹车的感受都很不错，而且采用7座布局，相比SUV的七座而言，奥德赛的第三排空间依旧很宽敞，乘坐两位成年人也是没问题的。同时，还配有隐私隔音玻璃，车门的静谧性相当高，高配还有电动侧滑门以及感应尾门，这一代奥德赛的配置也非常吸睛的，对于喜欢自驾游朋友来说，最适合不过了。
而且座椅的设计堪比航空座舱，除了宽敞之外，还配有航空头枕，以及电动腿托，而且支持46项调节，中高配也有按摩加热等功能加持。而且此案有的纳帕真皮包裹，所以摸起来很柔软，乘坐起来堪比移动大沙发。而且所有的功能都集中扶手的触控屏，并且全新奥德赛还加入了超感知安全系统，集成了ACC主动巡航控制、碰撞缓解制动、车道偏离预警、动态倒车提醒等诸多智能功能，辅助配置不仅让驾乘体验更加舒适，安全性也更高。
此外， 新款奥德赛的动力也是十分讨好消费者，因为油耗更低了。搭载的是本田第三代i-MMD超混动力，虽然2.0L自吸引擎，但是能够保证更低油耗以及更平顺的输出，能够带来更舒适的乘坐质感。虽然马力只有146匹，只能说家用够用，当然对于MPV的定位来说，也是不需要过剩的动力，够用就好。而且在电机的加持下，奥德赛起步还蛮快的，而且很安静，届时油耗也是降低到5.6升，对于这么大的MPV来说，这样油耗确实能够省下一笔燃油费，后期用车的成本更低。
相比丰田塞纳这款车的售价更有诚意，而且终端还有3万多的降幅，因此裸车价为20.78万，相比同价位SUV，我更愿意选择奥德赛这款MPV，你们觉得呢？对此大家会如何点评呢？推荐给有需要的朋友，关注我，会有更多精品车型推荐。
