长安逸动PLUS是自主品牌入门级轿车里的销量标杆，是唯一能够“反杀”帝豪的角色；这辆车近期有幅度较大的优惠，其中最有吸引力的是蓝鲸版。这个版本是否值得选择，以8万左右的预算是选它好，还是选别克威朗、大众宝来或朗逸，亦或者是日产轩逸或卡罗拉呢？
似乎不少汽车爱好者都对这几台车饶有兴趣，但又不知道该如何选择。
那就先来看一组数据，PPH（百车故障率）排序：
逸动PLUS 106
别克威朗 292
大众朗逸 142
日产轩逸 86
丰田卡罗拉 86
这是最新的动态数据。
PPH的数值在100左右属于质量优秀，在150以上属于一般，超过200就只有给出差评了；逸动PLUS的数据说明了这辆车的质量是很不错的，虽然轩逸和卡罗拉的质量也很不错，可是这与其用户的“包容”和简单的驱动系统有一定的联系，而且通病一般是不计入PPH数据统计范围的。
现在确定了逸动PLUS的质量，下一步就是确定其性能和油耗。
在这个级别上的合资轿车只有一台车具备高性能，那就是别克威朗，其百公里加速是能够达到8秒左右的；这台车装备的1.5T发动机确实不错，但是其装备的变速箱是CVT，这种变速器的特点是传动效率低、使用寿命短，并且同样存在换挡顿挫的缺点。CVT总成在磨损至需要维修的时候一般都只能更换总成来解决磨损的问题，因为维修后的可靠性会大打折扣；而更换一台CVT总成的费用动辄一两万元，合资品牌甚至会更高一些。
剩下的朗逸和宝来倒是有使用6AT的选项，可是这个选项使用的发动机又是动力羸弱的1.5L，加速性能并不比日系的轩逸或卡罗拉更强；所以只要对驾驶品质有一些要求，这些车的驾驶感受就很难接受了。
而且这些车省油的基础只能是保守的驾驶习惯，因其扭矩偏低，低扭爆发力尤其差；在扭矩偏低的前提下只有拉升转速才能够让加速快一些，可是转速过高油耗也会偏高。
逸动PLUS蓝鲸版搭载的是1.4T发动机，动力储备达到118kW/260N·m（1500~4000rpm）；百公里加速可以达到8秒，与威朗Pro基本相当，但是它的变速箱用的是七挡湿式双离合，使用寿命是与AT相当的。双离合变速箱需要关注的只是离合器，因为只有离合器是损耗件；而通过变速箱油进行润滑和温控的湿式离合器的使用寿命与液力变矩器相当，所以这种变速箱不用担心。不过干式双离合器的使用寿命就比较短了，如果道路拥堵频繁的话，这种离合器最短只要几千公里就有可能出现问题；宝来和朗逸的1.4T和1.5T版本用的正是干式双离合变速箱，其实有些国产汽车并不是非常的优秀，显得优秀只是竞争对手的凸显。
油耗是多少呢？
1.4T&7DCT的逸动PLUS用户众测平均油耗在8.2L/100km以内，最低不足7.1L。
威朗Pro的平均油耗低至7.3L，略有优势，但综合变速箱类型的差异就没有优势了；朗逸、轩逸和卡罗拉自然是要低一些的，但悬殊也都不大，并且导致油耗有悬殊的原因也与逸动偏高的整备质量有一定的联系。
所以现在可以下结论了，逸动PLUS蓝鲸版的动力有优势，油耗和性能匹配，后期用车成本低，配置优于同级合资轿车；所以这台车的综合评分可以给出9分的评价，这是目前8万级别性价比最高的紧凑型轿车。
