对于多数家庭来说，汽车早已经不再是单纯的驾驶工具，它在经济、科技的支撑之下，已经变成了一种能够带来出色享受的工具，特别是一些多媒体功能的加入，让车型呈现出更强的科技感。一些老牌车型的确在产品力方面不容小觑，作为一位大众迈腾的车主，王先生想要分享一下自己的驾车体验，他入手的车型是2016款2.0TSI智享豪华型，裸车价为19.88万，入手的价格为22万，开了三年半的时间，那么这款车的表现如何呢？来看看具体的感受。
首先来看一下这款车的参数，作为一款2016款的车型，这款车满足国五标准，2.0T 200马力280峰扭，确实在动力方面可圈可点，不会感觉到落后，买的车型虽然不是顶配，但是配置已经相当全面，有定速巡航、自动驻车、电动天窗、感应后备箱等配置，使用起来十分方便，另外无钥匙启动、无钥匙进入都很科技化，直到现在也不落伍，方向盘是全系真皮材质，摸起来的手感很不错，座椅也是如此，证明迈腾的用料的确良心。
对于这款车，王先生总结出了四个优点和两个缺点跟大家分享，一个突出的优点就是这款车的空间很大，车的尺寸很大，长、宽、高、轴距分别是4865mm、1820mm、1475mm和2812mm，后排空间十分宽敞不用担心不能够很好地乘坐。女子在后排1米69的身高，还能跷二郎腿，至于二老的体重不重，后排坐起来就像是大沙发一样，有着老板派头，储物空间更加满意，装载了很多工具，杂七杂八的很实用。
再者就是动力，2.0T的车油门很有劲，平时踩油门的时候也只不过是三分之一、四分之一的油门，不知不觉地就能够达到80以上，经常会出现超速的情况。在市区里跑车时，不会对超车和起步有什么负担，感觉这车很顺畅，能够很好地满足自己对于车型的动力需求。在高速上驾驶之时同样很稳，不会有飘的感觉，最高跑到过170，之后就没敢再尝试。
第三个满意的点就是操控，这款车的操控十分精准，达到了指哪打哪的程度，在行车过程中稍微偏向一点方向盘就能够有着较为精准的调整。在低速状态下能够感觉这款车的方向盘很轻，如果单纯用力道来说的话，两个手指就能够打动方向盘，但是在行驶当中还是不要多加尝试，注意行车安全。至于高速状态下，车型的方向盘又会变得很重，给人一种扎实的感受，因此整体的操控性很不错。
第四点十分满足的就是车型的设计十分沉稳，虽然已经开了很多年了，但是这款车的外形一向很稳重，直到现在看起来还很有气质。比较适合三四十岁的男性，虽然现在不少年轻人对于车型的外形要求比较高，但是从这款车的反映来看，还是很低调沉稳的，有着很时尚的商务气质，尾灯的设计简直是神来之笔，从整款车的外形方面来看的话，很有时尚魅力。
但是这款车也有着不够让人满意的点，其中一个就是油耗并不低，在电脑上显示的油耗数据是10.7，平均车速保持在30个左右，因此看来这款车的油耗其实没有那么实用，即便是2.0T的车，感觉这个油耗还是太高了点。
再者就是内饰不够出众，现在看来更是很落后，很多国产车都已经使用较为出彩的内饰，但是这款车的屏幕实在是太小了，想不到现在这个年代还有这么小的导航，还有中控拉丝铝很掉价，拿到手的第一时间就想要使用碳纤维纸给它盖住。
结语：22万入手迈腾，开了三年半后，车主想说一句真心话：“这车总的来看适合家用。”因为自己的亲戚在一汽工作，在买车的时候找优惠比较大的车还是比较简单的，对比了很多车型最后选择了迈腾，入手的价格为22万，性价比很高。到现在三年半的时间，除去内饰和油耗不满意之外，其它的都很满意，因此觉得这款车很适合家用。
