起亚KX3傲跑怎么样？轴距2630mm，车内空间非常出色，油耗5.4L。
在今年汽车市场上，各大车企都针对年轻消费者推出了不少颜值时尚的SUV车型，说到颜值方面，韩系车中的现代、起亚等都非常有优势的，但是在品牌影响力上韩系品牌还是无法和日系、德系相提并论的，这一点上从产品销量上都可以看得出来。但是，韩系车本身的实力还是不错的，为了抢占市场份额现代汽车时尚了进口车型领域并且在国内新量产了一部分车型，像帕里斯帝、伊兰特等车型都非常不错。
反观起亚这边同样不甘示弱，3月份上市的K5凯酷销量已经突破10000辆了，还有全新一代起亚嘉华也会在明年进行国产上市，这也充分展现出韩系品牌车型在国内汽车市场进行着更大布局的信心。与此同时，起亚在一些经典车型上也进行了优化升级，比如今天小编要说的这款小型SUV起亚KX3傲跑，相比起日产劲客和本田缤智这两款同级热门车型来说，它在车内空间和配置方面都很有优势，唯一不足的地方就是动力偏弱。另外，韩系车在性价比方面表现得很有诚意，傲跑的官方指导价在10.88-12.58万元。
外观时尚、精致，立体感十足
外观方面，2023款起亚KX3傲跑是源自起亚SP概念车打造出来的，整个车头立体感非常强烈，前进气格栅与两侧的大灯连接得非常自然，中网内部是十分有运动气息的亮黑色菱形格栅，配合上大面积的镀铬饰板和双层矩阵式大灯造型，就前脸上半部分看起来就足够高级和精致了，而下半部分的造型同样迎合了上半部分的造型，再加上运动感十足的下护板，小编觉得起亚KX3傲跑的前脸非常耐看，在保证精致感的同时也足够满足当下年轻消费者的审美。
从车身侧面和尾部来看，新款起亚KX3傲跑的肌肉感和设计感都非常到位，前后轮拱上面凌厉的腰线也很有质感，而且呼吸式腰身配合上悬浮式车顶和17英寸的多辐轮毂，让傲跑的侧面看起来并不平庸。车尾部份设计感很强，由一条宽大的镀铬饰条连接两侧的尾灯，点亮之后效果很高级。下包围采用宽大的塑料包裹并加入贯穿式镀铬尾排装饰，虽然只起到装饰作用但是它展现出的运动气息也足够了。小编认为起亚KX3傲跑的车侧和尾部同样表现亮眼，立体、清晰的形象深入人心。
内饰精致美观，科技感很足
内饰和配置方面，当小编坐进起亚KX3傲跑的驾驶位，首先映入眼帘的就是中控台上那两块拼接到一起的屏幕，10.25英寸的中控多媒体大屏除入门版车型外都属标配，其搭载的是起亚UVO智能互联系统，人机交互可通过“你好，起亚”或者“小度小度”等指令唤醒，给驾乘人员带来更便捷的行车体验。为了进一步提升车内科技感和档次感，空调控制区域和档把部分都加入电子显示屏幕，反馈性非常好。另外，在多功能方向盘和中控台上大量使用亮黑色烤漆面板，营造出的高级感还是非常出色的。小编觉得，在合资小型SUV领域，起亚KX3傲跑的内饰做工配置都非常不错，性价比很高。
车内空间和座椅方面，新款起亚KX3傲跑的长宽高尺寸为4345/1800/1645mm，轴距为2630mm，就像上面提到的一样，起亚KX3傲跑的车内空间非常充足，这也是它在同级车型中最具竞争力的亮点之一。织物和仿皮材质的座椅内部填充柔软舒适，在红色缝线的点缀下，提升了内饰的运动感。不足之处就是没有配备可调节头枕和2023扶手。
动力充足，油耗亮眼
动力方面，2023款起亚KX3傲跑全系搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为115马力，最大扭矩为143.8牛米，与之匹配的传动系统是CVT（模拟8挡）无级变速箱。1.5L+CVT的这套动力组合在同级车型中并不占优势，但是作为小型SUV也足够日常使用了，而且它的百公里油耗为5.4L。底盘采用的是前麦弗逊式独立和后扭力梁式非独立悬架，支撑表现一般。
总结
2023款起亚KX3傲跑对于很多爱好外观年轻、时尚、动感SUV车型的消费者来说无疑是最好的选择之一，而且在空间和油耗方面都表现得十分出色。大家觉得这款车到底怎么样？
