早前闭幕的2023上海国际车展上，中外车企纷纷展示了智能化和数字化的各种最新应用场景。毫无疑问，数字化和智能化已经成为汽车产业的主流发展趋势，未来这一领域的竞争必将日趋激烈。
面对新一轮科技革命和产业变革机遇，近年来内地从中央到地方都积极推动制造业“智改数转”（智能化改造和数字化转型），即以智能制造为主攻方向，以工业互联网创新应用为着力点，鼓励企业从自动化迈向智能化、数字化，由此抢占未来产业竞争制高点。
对于汽车产业，智能化和数字化也必将成为未来产业竞争的核心领域。而汽车产业由于自动化程度较高等特点，实施大规模“智改数转”的基础较好，有望在此方面走在前列。
实际上，中国不少车企已经提前布局。《大公报》记者早前参观汽车行业首家“灯塔工厂”──上汽大通南京工厂，一窥汽车行业的智能化和数字化水平。这家工厂不仅实现了高度的生产自动化，还在智能化和数字化领域进行了大胆探索。
生产透明高效 回应客户需求
和传统汽车厂商不同，上汽大通率先将C2B（消费者对企业）大规模个性化智能定制模式引入汽车行业，专门开发了一款名为“蜘蛛定制”的C2B智能定制平台，覆盖用户选车、购车及用车全生命周期个性化需求的线上行销服务。用户从平台下单之后，就可以全程参与汽车开发和生产，最快仅23天，定制化车型即可交付到用户手中。
从前端与用户即时交互的“蜘蛛定制”智能选配器，到制造端对行业领先的工程数据智能分析、数字化生产技术、数字化品质管理系统和数字化供应链的充分运用，上汽大通打通了产品、用户需求、制造过程中的数据壁垒，令到生产更加透明、高效和智能，从而能够准确回应用户定制的个性化需求，驱动生产线的智能化转型，最终可以实现企业的全价值链数位化。
得益于此，上汽大通全球订单持续攀升。今年3月，上汽大通MAXUS成为“行业首个百万整车下线、同时海外累计占比25%的中国品牌”，除多款车型稳居内地细分市场领头羊地位外，还在澳洲、南美、欧洲等多地区，力压欧美百年巨头冲顶销冠。
目前，上汽大通MAXUS已畅销全球73个国家和地区，海外累计销量突破25万辆，拥有澳纽、墨西哥、南美、欧洲、中东五大“万辆级市场”，并成为全球多个发达市场市占率长期稳居第一的中国品牌。
降低制造成本 提升效率品质
从上汽大通的实践可以看出，借助于智能制造和工业互联网等前沿技术，能够有效解决汽车生产和消费过程中的“痛点”。例如在生产过程中降低生产成本和操作失误，提升生产效率和产品品质；在消费过程中满足消费者个性化的需求，大大提升消费体验。
因此，上汽大通的成功对于其他车企具有重要的示范借鉴意义。相关企业应该主动投入，积极实施大规模“智改数转”，除改造企业生产流程外，更重要的是借鉴运用互联网思维，通过C2B或C2M（消费者对工厂）等智能化、数字化模式，主动发掘日益多元的市场需求，由此倒逼生产流程的不断优化，并带动整个中国汽车产业升级。\大公报记者贺鹏飞
