随着近几年人们生活水平的提高和二胎新规的时尚，越来越多的我们消费者开始追求空间更大的MPV车型，毕竟家人的乘坐感受才是最新的的，而目前广受好评的MPV车型当属丰田埃尔法和塞纳，但是过高的价格让我们消费者望而远之，于是合资品牌奋起发力，企图攻占国内市场份额越来越大的MPV领域，于是乎MPV领域就呈现了“三强鼎立”的局面，分别是别克GL8、奥德赛以及艾力绅，单轮销量和舒适度的话，两者加起来也不是大哥别克GL8的对手，由此可见国内消费者对于别克GL8的喜爱。
虽然奥德赛、艾力绅相比于别克GL8在车身尺寸方面并没有太大的区别，但是整体内饰设计却有着截然不同的风格，本田内饰塑料感相对来说比较强，消费者普遍反映异响严重，但是别克GL8则不同，更加注重消费者的乘坐感受，所以车内布局尽显豪华，而一直被大家所诟病的油耗高的问题也因为全新的2.0T和9AT变速箱的加入有所降低，同时为了处理大量的库存车型，部分经销商也对别克GL9做出了降价处理，有的第三方报价甚至跌到20万以下，不得不说此时的GL8性价比极高。
从外观方面来看，别克GL8使用家族最新设计语言，飞翼格栅中网由黑色蜂窝状网格组成，飞翼式的日行灯灯组和前脸的风格非常的契合。车头下包围采用银色镀铬饰条进行装饰，不仅能提升正面气场，还能降低前轮制动时产生的热衰减现象。车身侧面采用悬浮设计风格风格，黑色隐私玻璃配合上电动侧滑动门给整车带来了极强的奢华感，车身侧面的线条设计非常的立体凌厉，而18寸英寸铝合金车轮则增添增添了一些运动效果，镰刀形尾灯具有家族风格，粗壮的镀铬饰条贯穿整个车尾，横向拉伸了车尾的视觉效果。
走进全新别克GL8的车内，展现了前所未有的豪华感，仪表及车门大量的被真皮和软质材料所覆盖，空调区域的调节按钮也从原来的实体按键升级成了虚拟按键，并且还换装了类似于奔驰S级的双12.3英寸的中控屏幕，大大增加了车内的科技氛围，虽然屏幕尺寸非常的巨大，但是显示效果非常的细腻，显示的内容也非常的清晰，这点还是比较值得肯定的，而全新的别克GL8在配置方面更是武装到了牙齿，车道偏离警报、主动刹车、360全景倒车后视、自适应巡航等功能均有配备，从而为驾驶员提供了优越的驾驶便利性，有效提高了高速行驶的安全。
在空间乘坐感受方面更是别克GL8的强项，新的GL8车身数据为5238毫米*1878毫米*1776毫米，并提供4、6、7座三个版本可供选择版本，入门型车型车座为织物材料，中高配方为真皮或仿真皮材料，而座椅方面更是支持电动调节和加热通风功能，而超过3米的轴距更是带来了远超SUV车型的空间感受，乘坐过别克GL8的人无一不被这强大的舒适性所征服。
而在动力方面，2023款别克GL8配备2.0T涡轮增压器引擎，匹配的则是通用家族全新的9AT变速箱，在换挡平顺性和燃油经济性方面的提升还是非常的明显的，该发动机最大输出功率为237马力，最大扭矩为为350牛米，这套动力总成能够带来9.5秒的百公里加速和7.9L的百公里油耗，对于这么一台庞然大物来说，这样的表现还算不错了，此外在别克品牌特别调教之下的GL8，在高速行驶状态下非常平稳，即使高速180码也不飘，车辆外部完全由超高强度钢打造而成，不仅保证了行驶质感，而且有效地保证了高速行驶的安全。
总的来说，别克GL8已经纵横国内市场很多年，它深知我们消费者的所想所求，对于消费者来说，最看重MPV车型的就是空间、动力、价格以及油耗，空间自然不用说，超过3米的轴距带来了巨大的空间表现，2.0T的动力对于这样的庞然大物也完全够用，而9AT的加入也使得GL8的综合油耗稳定在8个左右，而大量库存则导致部分经销商报出各种夸张的低价，最低的甚至已经跌破20万，可以说现在入手别克GL8则非常的有性价比。
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