特斯拉（TSLA）上季盈利下跌24%，并低于市场预期，毛利率更大跌近10个百分点至19.3%，究其原因，特斯拉为了争取更大的市场占有率，而实行减价促销行动。受业绩不利消息的拖累，特斯拉盘前交易时段股价已跌超8%，而在昨晚道指开市早段，特斯拉曾跌8.6%，至165.01美元。
特斯拉今年在美国降低了多个汽车型号的售价，减幅介乎14%至25%，以抗衡疲弱销情和强劲的竞争压力。而新一轮的减价行动，亦已在业绩公布的前夕宣布了。特斯拉行政总裁马斯克在电话会议中表示，增加市场占有率和销量，是正确的选择，而非更大的边际利润，他并表示希望可取得额外的软件营业额。
特斯拉首季的车价平均为4.6万美元，低于公司估计的目标，亦较去年首季的5.2万美元为低。马斯克表示，受惠于减价，销量得以增加，而订单现已超过了产量。
劈价卖车 首季利润倒退24%
然而，减价却拖低了特斯拉的首季盈利，由去年的33亿美元跌至今年同期的25亿美元，跌幅达24%，每股盈利为85美仙，略差于市场预期的86美仙，营业额录得233.3亿美元，同样低于预期的233.5亿美元。至于上季较受投资者注视的毛利率，则因受减价的影响，由去年的29.1%跌至今年同期的19.3%，大跌近10个百分点。
而用作衡量盈利能力的营业利润率，亦受到重大打击，由去年首三个月的19.2%跌至今年同期的11.4%，然而，特斯拉的营业利润率，仍然是全行最高，福特去年只得4%，通用汽车亦只有约6.6%。
另外，特斯拉今年首季共交付了42.28万辆汽车，较去年同期增加36%，价钱较相宜的Model 3轿车、Model Y多用途车几乎占去了整体的一半。
美国最近通过了新的法律，即通胀削减法案，将为特斯拉的销情注入新动力，因在今年一月起，两款最受欢迎的汽车，可享有达7500美元的税务优惠。特斯拉重申，今年将可交付180万辆汽车，较去年同期多约27%。
