#电动化出行该有的样子#
全新换代雷凌首次搭载第5代智能电混双擎车型，优点有三：开不新、外观美、高智能。
开不新：雷凌车系属于合资品牌，多年口碑就是开不新，维修简单，还有着空间大、毛病少、噪音低等优点，是紧凑级家轿中名副其实的贤惠典范。
外观美：新款雷凌相比老款车型在外观设计上进行了升级，动感时尚，性能方面很出色，车身尺寸方面改进不大。
高智能：搭载了革命性升级的三大智能系统，T-PILOT智能驾驶辅助系统、T-SMART智能座舱和T-LINK智能互联三大智能科技，让你驾车体验更享受。
雷凌智能电混双擎虽然改进不小，各方面的表现也突出，但这款车也并非没有缺点，有些地方甚至也是因为双擎而造成的妥协，并非适合所有人。
一是电混双擎的表现并不优越。油耗有点垃圾，比较雷凌 2023款双擎1.8L运动版与秦PLUS DM-I 2023款冠军版 120KM卓越型就是两款表现力较强类型，价位也相当。但雷凌综合油耗4.07L，秦综合油耗仅1.58L。
二是价格上明显高于同款燃油车型。2023年燃油主打1.5L CVT进取版和1.2TCVT豪华版，售价分别为11.38万起和12.98万起，智能电混双擎1.8L分为领先版、豪华版和运动版，售价分别为13.38万起、13.98万起和14.88万起。最低配也要高于同款燃油车。
三是维修美丽成本明显增加。雷凌双擎版最省油的路况不是高速、而是市区。为了城市省油而无形中增加了维修美丽成本，则划不来；如果为了驾驶体验，燃油款也同样配备L2辅助驾驶系统。
