关于路虎这个品牌，不可否认在国内的知名度还是很高，但是销量却不好，主要原因还是因为空间太小了。比如今天推荐这款路虎发现神州，现在都跌到12.15万，就可以开回去，如果是冲着路虎品牌或者动力而去的话，其实也是可以考虑。
毕竟路虎发现神行的外观还是很有个性的，辨识度很高，家族式的中网以及灯组设计，还有腰线等设计，不论从哪个角度来看，开着路虎发现神行出行，还是非常有面子的。相比同价位的城市SUV，或者三四线品牌，不论是舒适性还是动力部分，都是无法与发现神州相媲美的。
然而，这台车唯一的缺点就是空间太小，长宽高为4599*1894*1724mm，轴距为2741mm，因此后排的乘坐空间相对会拥挤，关键还是一台7座位车型，包括后备箱在内，只能放两个小书包，实用性很差，所以我建议把这车当做中型五座SUV来使用，第三排倒过后，那么后备箱的空间还是很大的，整体上还是可以提高承载能力的，同时也能为二排乘客提供舒适度的坐姿。
动力上搭载的是捷豹路虎2.0T发动机，最大功率240马力，峰值扭矩340牛·米，这辆车有两吨重，从动力数据来看，至少比低功率200马力版本要好很多。它可以在加速时给你一点助力，但不是特别舒服的是这台9AT的变速箱。这款 9AT是卧式版本，连续加速时，换挡的平顺度和速度确实令人满意。但在城市驾驶中，经常会发现自己频繁使用234这样的低挡，20-35的速度遇到堵车路况，踩下油门踏板会有顿挫感，甚至还会动力延迟，不知道你是想加速还是减速，拖档的情况比较严重。加油时基本上需要一秒钟的时间才能感觉到，这意味着我必须降到较低的档位，这是非常难以忍受的。
不过好在悬架在城市里开起来比较舒服，因为调校的比较软，所以过沟沟坎的时候还是可以保证舒适性，但是带来了问题。在紧急情况下，可能会缺乏信心，这确实是SUV的通病。路虎也不例外，尤其是路虎的悬架还是比较软的，我觉得开这台不要太暴露，都是没问题的。另外，车身和四驱的多片离合器让很多车主都有些反胃，这也是为什么路虎没有给这台车加入一些硬核越野元素的原因，毕竟这款车还是主打城市风格，一般情况下，车主不会拿它来越野，更多的时候是在城市里开。
所以一个能够防止日常打滑的多片离合四驱系统，对于这款车来说其实已经足够用了。你不可能开着这辆车去爬山吧。所以总的来说，这辆车的整体发动机和底盘调校还是令人满意，但在变速箱方面，我认为它不太好，还是需要改进。另外再说说油耗，因为车身重两吨，我开了300多公里，基本都是在城市道路上行驶，油耗差不多15个油，各种竞争对手相比，实际上油耗相对还是较高。那么，您如何评价这款车呢？欢迎转发分享。
