人总想追求完美，凡事都想尽最大努力做到最好，造车亦如此。
造最好的车，是每家车企所追求的终极诉求。那什么是最好？“最好”或许就是“更好”。因为“最好”代表一个极限，它永远达不到；但一个一个的“更好”，便汇聚成了一个个“最好”。
在竞争内卷的国内新能源汽车市场，不但新品层出不穷，而且产品的配置升级和价格的不断下探，也让消费者对于后来者的期待越来越高。
这不，前有号称“500万以内最好的SUV”上市，而今天，就有超越前者存在的正式亮相。4月13日，魏牌蓝山正式上市。该车共推出两款车型，售价分别为27.38万元和30.88万元。
入门门槛拉被低到20万+区间，蓝山的售价确实出乎业界和消费者的意料。要知道，此前该车的预售价是30-35万元。尽管在三季度还将推出双激光雷达版本，价格略微上浮也在可接受范围内。此次价格重置倒真是顺应了“民意”，又赢得了口碑，可谓“双赢”。
蓝山的定价对消费者而言是惊喜，而对于魏牌来说，是综合考虑了当前市场现状和同级竞争对手实力后所做出的决定，是放下了身段，更务实的做法。
不要以为价格下探，品质和配置都会有所缩水，实际上蓝山的核心产品亮点并不少。
作为一款“用户共创”的产品，整车的设计还是符合当下大多数消费者的审美。分体式大灯组、硬朗的车身线条、贯穿式尾灯组一个不少，令科技感和潮流感跃然车上。
内饰层面，无论是从工艺用料，还是档次感的营造上蓝山都没得挑。毕竟就是自主豪华品牌出身，对于国人的喜好，魏牌可谓是深谙其道。
“武功深浅，是‘造车派’与‘资本派’的最大区别。”魏牌CEO陈思英如是说，凭借多年的技术积淀，魏牌把行业最为领先的技术和对用户需求最深刻的理解，全都放在蓝山之中。
进入车内，
新车搭载新一代Coffee OS 2智能座舱系统，12.3英寸仪表+27英寸娱乐屏，搭配“小魏同学”语音助手实时在线，智能化程度不输造车新势力。此外， HUD抬头显示系统、前排手机无线充电、A柱人脸识别等科技配置一应俱全。我们看到，甚至连车内反光镜也配备有车内摄像头，提升了安全性。
驾驶辅助方面，新车则配备26颗高精探测元件，可实现Coffee Pilot 2.5行泊一体方案以及高速NOH功能。整体智能化水平也处于行业领先地位。
在空间上，蓝山完全可以满足大部分家庭用户对一辆中大型6座SUV的预期。毕竟长度超5m、轴距超3m的配置，完全能够提供2+2+2的舒适六座布局。
业内首创的“女神副驾”，其座椅参考NASA航天员姿态，研发出110°黄金夹角，联动12向电动调节、8点按摩等功能，让舒适感呈幂次增长；副仪表板下方开放式大储物空间，可放置化妆袋、高跟鞋等物品，更贴心。
第二排NAPPA真皮座椅，匹配10向电动调节及最大可调50度靠背后倾角度，拥有丰富、放松的坐姿选择。同时，还提供了腿托、小桌板等配置，功能性进一步丰富。
同级更优的第三排空间，不但拥有851mm的头部空间，而且还配备了加热功能。即便是身高180cm的家人坐于第三排，也能保证坐直不碰头。
储物空间方面，蓝山第三排座椅采用了下潜式设计，可以最大限度避免其放倒后与后备厢地板形成巨大的斜坡，整体平整度可圈可点。
值得一提的是，蓝山还进一步考虑到儿童乘坐的环境安全。其首创“婴儿房”的车内环境安全理念，在仪表板下本体、座椅、头枕等部位均采用抗菌抗病毒内饰面料，抗菌率>99.99%，有效抑制“隐形杀手”的侵入。
但并不是说，蓝山在空间的利用上没有瑕疵。比如
第二排的小桌板放置玩具秒变儿童乐园，但真正用于办公就显得捉襟见肘；比如第三排座椅只有左侧设计了电源接口，右侧的乘客则稍显不便，但整体而言瑕不掩瑜。
动力总成配置展现的是企业核心技术，在这点上，魏牌从来没有让消费者失望过。
蓝山搭载的是混联DHT架构，由1.5T高热效率发动机+130kW高集成DHT变速箱+44.5kWh高能量密度电池包+220kW高性能电后驱动桥组成。
这套动力系统综合最大功率达到380kW，综合最大扭矩达到933N·m。同时支持纯电、纯电优先和智能混动3种动力模式，WLTC纯电续航里程180km， WLTC综合续航里程超过1200公里；0-100km/h的加速时间为4.9秒。
从实际体验来看，蓝山在市区工况较常规车型油耗降低35%-50%，高速工况较串联模式油耗降低10%-15%，高速大负荷工况较串联模式油耗降低18%-25%。
我们不难发现，多种驱动模式的优势是可以实现各种驾驶场景下动力与油耗的完美平衡。再加上长城汽车在混动领域的技术实力，可以满足用户对动力、驾驶质感等多层面的需求。
写在最后：
总的来看，魏牌蓝山整体产品力相当不错，尤其是辅以27.38万-30.88万元的售价，具备相当高的性价比，不过，蓝山的同级竞争对手也都不弱，尤其是前期上市的产品已经取得一定的销量和口碑，魏牌蓝山若要实现逆袭，还需要再加把劲。
