轿车和SUV，就像硬币的两面，是买时绕不开的选项。
纯电动市场，国产车攻城拔寨，来势汹汹。比亚迪和长安奇瑞最近气势如虹。
然而在10万出头的价位，我更建议考虑入手日系车，毕竟日系车一贯有着低油耗、质量稳定，保值率高的特点。
10多万的预算，能入手到品质较高的日系车吗？雷克萨斯、英菲尼迪汉兰达自然不用考虑，价格太高。
而斯巴鲁、马自达太专注于小众的尖端技术，逐渐连4S店和维修配件都难找了。
如果想一步到位入手一台满足家用的日系车，那我建议你考虑这款——
广汽丰田第五代的雷凌。
从价格来看，雷凌的适用范围非常广。7万多也能拿下入门车，想要高品质的雷凌，有21万的顶配等你探索。
我建议中等配置的车型。
10万出头的智能电混双擎车，有燃油发动机，也有纯电模式的电动机驱动，零排放零油耗。
外观方面，雷凌的设计比较大气，前脸处延续了家族化的设计风格，也新增了L形的大灯，配合下部雾灯区域造型和进气格栅，整体气势感突出。
车侧部分显得很流畅，腰线设计和轮拱的线条比较搭配。
而且，雷凌的车身颜色非常丰富，玄晶黑+萤石蓝+星云紫+珊瑚红+赤焰红+天际白+珍珠白等，可选择的自由度很大。
车尾处的提升重点在于后保险杆，后尾灯和排气系统的布局。采用了下置式的黑色装饰，并且配备了贯穿式的镀铬亮条提升质感，也同时拉伸了横向视觉。
车身尺寸方面，雷凌的长宽高为4640x1780x1435mm，轴距为2700mm，比很多SUV的车内空间表现还好一些。
内饰设计也体现了丰田汽车全球布局的野心。
时尚而大气的中控台，无形中让人觉得这是台对标奔驰的高端车。车内应用了大面积软质材质包裹，整体触感比较出色。
方向盘的按键设计和手摸的触感让我觉得很实用，也比较贴心。
乘坐方面，雷凌的座椅填充物比较柔软，长期坐在车内也对腿部没有压迫，承托效果不错。
空间方面，以身高178cm，体重150斤的体验者乘坐为例，落座前排并调整好座椅位置后，头部空间尚有一拳，保持前排座椅位置不变来到后排，膝盖运动不受影响，腿部行动自如。
动力方面，雷凌有1.8L ，98马力， L4， 油电混动的动力配置，最大续航1000公里+的级别。
WLTC综合油耗(L/100km)是4.07。
发动机技术VVT-iW,压缩比高达13.0，DOHC的配气机构技术加上多点电喷的全铝发动机，环保标准是最新的地方六级。
采用的是油电混动 95马力的永磁同步电机。
前电动机最大扭矩(N·m) 185.
配置的是比亚迪电芯，能量密度高的三元锂电池。
丰田雷凌延续了一贯的日系品质。
升级后的外观更有时尚和科技感，内饰用料方面也得到提升，并且依然有着驾驶稳、油耗低、空间大的特点，整体上性价比较高。
当然，雷凌的竞争力依然是核心科技。
丰田的发动机、丰田的混合动力技术、电子无级变速箱(E-CVT)，前后独立悬架的底盘，高端的通风盘式制动器，诚意之处不一而足。
总的来说，如果你的预算在此区间并打算入手一台全家都能用的车，那么丰田雷凌应该是不后悔的选项。
