相信大家也发现，国内汽车有很多种类型，不过大多数以燃油车为主，纯电车为辅，但实际上，随着这几年汽车工业发展，不止是用油用电，还有用气的汽车、油电混动、插电混动等等车型。然而这几种车型的区别非常大，有不少车主还分不清它们的区别在哪里，乃至于有的车主买了“油电混动汽车”之后说后悔了，下面我们去看看。
燃油车是最常见的一种，相信大家都清楚，只要加油就能提供源源不断的动力。但混动车型不一样，既用油也用电，只不过插电混动的运作方式不一样，插电混动车简单来说就是通过对电池组进行充电，在电机的带动下，与汽油机同时驱动车辆或纯电动驱动，有时候可以用电有时候可以用油，能进行切换，一般来说，在纯电模式下能够行驶50-100公里，相对来说，这种模式的优势能够减少更多的燃油消耗。像平时跑趟高速，汽车已经把续航里程完全消耗掉的时候，车主不赶时间可以直接在服务区进行充电，当然也可以直接加油。
但油电混动有先后顺序，它是以汽油为主，主要靠发动机驱动给电机组提供力能，它并不像插电混动车一样，有一个外接口可以直接充电。其实，油电混动车型就是我们说的“双擎版本”，比如卡罗拉双擎、比亚迪唐DM、宝马5系PHEV、雅阁锐混动、凯美瑞混动等等。相对来说，油电混动在电量充足的情况下，它的油耗更低，平均下来4.8L每百公里，对比燃油车来说是非常经济的。而且最新的的是，油电混动车型在没电的时候，可以充满油切换燃油模式，对于跑长途的来说，优势很大。
从经济上来讲的话，插电混动车型比油电混动更加经济，百公里油耗3L，但它的缺点是充电时间长、充电桩少。但要说动力方面，油电混动的会比插电混动普遍强一点，这是毋庸置疑的。但随着新能源纯电动汽车的发展，现在不管是油电混动还是插电混动，它们的优势不是说没有，而是被新能源车盖过了，无论是油耗还是动力，都比这两者强很多。不过，现在新能源车型的电池续航能力、充电桩问题没有解决，燃油车还是处于“老大哥”地位。朋友们，对此你有什么看法？留下你的观点吧。
