购车经历：外观是我喜欢的类型，也观察了一个月时间，本来一开始想的是尊贵版，试驾了三次，可是呢，销售是一分不少内心纠结了好久，预算本来也只是买尊贵的，后面都说2.0的8AT变速箱比双离合好，然后果断换了锋速版，虽然配置上少了挺多的，不过想想减配的那些功能对我来说作用也不是特别大，配置肯定是够用了，外观也非常的nice，不喜欢太惹眼，所以选了高亮黑的运动包围，低调点免的被人说精神小伙。
内饰：10.3英寸的嵌入式全液晶仪表，很有科幻气息，高级皮质的多功能方向盘上下两边都采用了平面设计，这一点可能还需要适应一下。中控台下方保留了一些物理按键。配置方面，长安UNI-V提供了运动、ECO、标准舒适三种驾驶模式，前后有驻车雷达。驾驶辅助影像包括倒车影像360°全景影像、540°全景影像，再加上全面的巡航系统等。车辆还带有SUPER RACE赛道模式，包括有车辆排气声浪、电动尾置、运动氛围灯、G值、扭矩等等。
空间:UNI-V后排空间，是因为全景天窗影响了内部高度，但是够坐，男人上半身高度相近，身高差的是腿长长安最好把座垫做低一点儿，这样偷下空间，之前试驶时是觉得有一点小，但是我身高普通，调好座位，后面2米坐着也轻松?半身高度还可以，头部空间前后都是大半拳，五个1.8米五人坐能坐，但是不好来回动。
油耗：1、高速油耗平均7个左右，市内油耗平均9个左右，表显和实际有差异，油箱有点点小。高速130码2200转，老司机懂得都懂。2、胎噪有点大，选的19寸轮载，有的路面跑起来震耳欲聋。
不足：1、乘坐后排舒适度不是很好，车壳真的薄啊，像是纸壳壳车一样，我之前有个伊兰特车引警盖很扎实，这个车引警盖手按一下就知道了。2、三指飞屏也是顶配才有!锋速没有，所以导航只能显示在中控。
满意：360全息影像这个真无敌，识别又精准，进小区甚至不用看路，车机也很流畅。
驾驶感受：正常模式就已经很够用了，运动模式转速拉满，轻轻踩就蹿，平时都是用经济模式，深踩油门会慢慢提速，转速一般不超2000。
