当下汽车市场竞争激烈，MPV车型智能化、新能源化被提上日程。腾势汽车旗下首款高端MPV——腾势D9于8月23日正式上市，凭借比亚迪的技术和奔驰品质标准赋能，以黑马的姿态登入市场。
从外观上看，腾势D9前脸采用了π-Motion势能美学，夸张的中网面积从视觉上增加了整体的宽度。车身侧面线条流畅，腰部曲线勾勒出前后轮拱的肌肉感。尾灯为贯穿式尾灯，再加上两侧灯带较宽，还挺符合当下年轻消费者的审美。
作为一款MPV车型，腾势D9的空间表现力能否获得消费的认可？据官方数据可知，其车身长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距达3110mm。同时，还实现了2+2+3的座椅布局，宽阔的车身无论是家用还是商用都能够满足。
来到车内，腾势D9整体采用了大量的真木饰板，配色与材质都显得比较商务。配置方面，安排了七屏互联功能，前排提供10.25英寸的全液晶仪表盘、15.6英寸的中控屏、两个12.8英寸的双头枕屏、W-HUD以及位于二排的双扶手屏，除表盘外均搭载了全新开发的腾势Link超智能交互座舱系统。
不仅如此，腾势D9为了迎合年轻消费者的智能化需求，还搭载了UWB钥匙。车主在离车8米远即可感应到并发动迎宾功能。具体表现为大灯闪烁、电滑门自动打开、座椅自动后退，让车主和乘客有更舒适的乘坐体验。来到中排座椅，腾势D9提供按摩功能和无线快充，带来更好的体验感。
一般来说，MPV车型受制于其质量、体型，油耗会偏高，这也是MPV车型热度偏低的原因之一。为了抢占更多市场份额，腾势D9提供DM-i混动与纯电两种动力。其中，DM-i车型搭载由晓云1.5T发动机和EHS电动机组成的电混系统，两驱版本NEDC纯电续航最高可达190km，亏电油耗低至5.9L/100km；四驱版本纯电续航为180km，亏电油耗为6.7L/100km。而纯电车型CLTC续航里程达620km，能满足用户的日常通勤需求，而且该车型配备两个同时充电的直流充电口，15分钟即可补充续航230km，有效缓解车主的续航焦虑。
车友观察：腾势D9能否成为家庭用户的心头好
随着三孩政策的推进，传统的轿车和SUV车型已经不能满足家庭用车的需求，所以MPV市场的火热趋势已有目共睹。不难发现，2022年可以说是MPV车型的产品大年，岚图梦想家、腾势D9和极氪009都竞相推出。
作为一名理性的消费者，当然想要购买一款高性价比的车型，再加上随着年轻群体的崛起，他们除去对性能的比较，还注重汽车的外观和智能配置。而腾势D9的运动车身造型、智能内饰无一不改变消费者对传统MPV车型的印象，所以腾势D9或许能凭借这些优势，吸引更多家庭用户。
最后，你觉得腾势D9能成为家庭用户的心头好吗？欢迎下方评论留言。
