为什么汽车仪表盘的油耗不准？车载电脑每时每刻根据喷油脉冲的宽度和喷油压力模型计算出理论喷油量，用这个喷油量计算出的距离除以车速，得到每单位油耗100公里，再往前走，平均就变成了汽车屏幕上显示的油耗。
而这个油耗只是一个理论值，有理论值就意味着和实际值有差距。要知道汽车在路上行驶的路况是非常复杂的。无论是急刹车、地板油还是频繁加速，对车辆的实际油耗都有很大的影响，表观油耗有一定差异。
我们都知道，当我们开车时，我们不会一直开车。大多数时候，我们会在一定距离后遇到红绿灯时停下来。目前，我注意到很多国产车是不计入综合油耗的，所以油耗比实际油耗要低。但实际上我们的车还在烧机油。
由于屏幕上显示的油耗不能提供非常准确的信息，那么它是如何计算出来的呢？最简单直观的方法就是给车辆的油箱加满油，只要油枪跳动就停下来，然后将车辆的行驶里程重新设置为小计，然后正常行驶。
下次加油时，去同一个加油站，尽量用同一台机器加油，同样加油，并记录加油的升数。最后，将加油次数除以总公里数再乘以100。得到的数字是每百公里消耗的油量。这种方法是最准确的。喷油嘴有一个传感器，用来计算油耗。
传感器有一个针状的部分，平时堵在喷油嘴里，需要喷油时，针阀打开，不需要喷油时，针阀关闭，车载电脑再次接收，接收到信息后，在仪表盘上计算百公里油耗。简单的说，传感器可以理解为水表，汽油理解为水。
汽油喷出来的时候就像水表在跑，然后水表就可以记录水流量并跑了。电脑可以结合汽车的行驶里程，计算出汽车的速度和每公里的油耗。还有车载电脑根据发动机的喷油脉冲测得的数据，即踩下油门踏板时喷油器喷出多少燃油，并记录下这个数字。
瞬时油耗这些数据是比较准确的，只是传给了设备。盘上的信息不是很准确，当然也会有一定的误差，误差比平均油耗要小。如果想知道实际油耗，可以在加油时重新设置里程数。然后按照自己平时的驾驶习惯和路段开车，不要刻意开车人少路宽。
你可以计算一下，当你跑100公里的时候，你开到一个加油站，一到100公里就加油。当前添加的燃油为实际百公里油耗。如果一次不准，可以多试几次，取一个更准确的平均值。厂家给出的油耗指标是在一定条件下，在一定道路上测得的。
厂家的油耗是无法在我们正常的道路上测试的。靠烧油，不可能买车天天停，油耗不多。保持良好的驾驶习惯，比计算每天的油耗更踏实省心。如果不顺畅或者经常坐在车里空转开空调，差别就大了少了，多了就可以相差一两升。
想知道具体的油耗，自己用下面的油耗软件计算一下。你用了多少，开了多少公里，加油时的单价，都填上，油耗软件会自动计算。这只能作为参考。实际油耗和显示的油耗还是有一定误差的。
一般屏幕上显示的是平均油耗，是后期计算出来的，简单来说就是该时段的总油耗除以该时段的平均车速，得出的结果。但是这里有一个缺陷。你不可能一直跑100公里，比如红绿灯怠速，车子发动了，但是不开。
此刻怠速造成的油耗并不高，这也导致两者存在一定的差异。
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