·发射失败、融资不顺、大幅裁员后，维珍轨道申请破产保护。在向美国破产法院提交的破产申请中，维珍轨道列出了约2.43亿美元的资产和1.53亿美元的债务。
·传统的运载火箭从地面发射台垂直发射，维珍轨道“发射器一号”由一架波音747改装飞机将火箭带至万米高空后释放，再由火箭将卫星等载荷送入太空，实现空中发射。维珍轨道认为，这比垂直发射更灵活便宜，因为可以在世界各地的飞机跑道上运行。
维珍轨道创始人理查德·布兰森。
发射失败、融资不顺、大幅裁员后，亿万富翁理查德·布兰森（Richard Branson）创立的美国太空发射提供商维珍轨道申请破产保护。
维珍轨道日前宣布，公司根据美国破产法第11章，在美国特拉华州地区的美国破产法院启动自愿程序，以出售业务，实现业务和资产价值最大化。据《纽约时报》报道，在向美国破产法院提交的破产申请中，维珍轨道列出了约2.43亿美元的资产和1.53亿美元的债务。
维珍轨道CEO丹·哈特（Dan Hart）说，“虽然我们已经付出了巨大努力来解决我们的财务处境，并获得了额外融资，但我们最终必须做对业务最有利的事。我们相信随着我们继续出售公司，这个团队创造的尖端发射技术将对买家产生广泛吸引力。”
维珍轨道已获得维珍投资有限公司3160万美元新的DIP（Debtor-in-Possession，债务人持有资产）融资承诺。在获得美国破产法院批准后，DIP融资预计将为维珍轨道提供必要的流动资金继续运营，以出售公司，为业务及其资产寻求价值最大化的交易。维珍轨道在声明中表示，“公司专注于迅速结束其出售过程，以便向客户、供应商和员工提供公司未来的清晰信息。在此期间，维珍轨道将继续在破产法院的管辖下，按照美国破产法的适用条款，以债务人持有资产的身份正常运营。维珍轨道已提交惯常动议，要求法院授权公司使用手头现金并获得DIP融资能力以支持这一过程，包括不间断地支付剩余员工工资和福利。”
维珍轨道公司是少数几家利用私人开发的运载火箭成功进入轨道的美国航天公司之一，2021年底维珍轨道与一家“空白支票”公司（特殊目的收购公司，SPAC）合并上市，其市值最高时约为35亿美元。目前其已成功将33颗卫星送入轨道。
传统的运载火箭从地面发射台垂直发射，维珍轨道“发射器一号”（LauncherOne）火箭在美国加州长滩设计制造，由一架波音747改装飞机将火箭带至万米高空后释放，再由火箭将卫星等载荷送入太空，实现空中发射。维珍轨道认为，这比垂直发射更灵活便宜，因为可以在世界各地的飞机跑道上运行。
自2020年以来，维珍轨道已发射6次任务，其中4次成功，2次失败。今年1月，维珍轨道发射出现异常，无法进入轨道，火箭上9颗卫星丢失。维珍轨道曾表示将再次尝试发射，但公司资金开始枯竭、股价下滑。最近几个月来，维珍轨道一直在寻找新的资金，大股东布兰森不愿进一步为该公司提供资金。由于融资失败，维珍轨道在3月底宣布将“在可预见的未来”停止运营并裁员，裁员人数675人，约占员工数的85%。剩下的业务将由大约100名员工负责。
