速腾，作为大众旗下的紧凑型轿车，其销量长期处于细分市场销量排行榜的前列。不过在新能源领域，出现了越来越多潜在的竞争对手，比如比亚迪旗下的秦PLUS DM-i，其9.98万元的起售价拥有相当的竞争力。为了应对竞争，速腾在终端层面也开启了优惠，部分地区优惠已经超过了3万元（不同地区会有差异）。面对秦PLUS DM-i，速腾有没有胜算呢？下面咱们就围绕15.89万元的速腾 2023款 300TSI DSG超越版展开解析。
外观方面，速腾看上去比较精致动感。两侧大灯组，端角锐利，内部灯组呈现矩形设计。上进气格栅，内部贯穿横向的镀铬饰条，与大灯组衔接在一起，整体层次感比较清晰。黑色的下进气格栅，两侧向外延伸，拉宽了车头视觉效果。
车身侧面，平直的腰线从车身A柱延伸至车尾，与内收的下腰线相互平行，比较动感。17英寸的五辐轮毂，采用双色设计。速腾的车身长宽高分别是4791mm、1801mm、1465mm，轴距为2731mm。轴距尺寸比秦PLUS DM-i长了1.3cm，内部乘坐空间都比较宽裕，适合五口之家出行。
车尾，熏黑式尾灯组，与车身融合在一起。下包围处，贯穿的镀铬饰条、贯穿的红色饰条，比较精致动感。
进入车内，整体T型中控台采用较多的直线设计，比较简洁时尚。12英寸的悬浮式中控屏，略向驾驶员侧倾斜，并且保留了空调实体按键，比较安全实用。智能互联方面，支持CarPlay、CarLife、4G网络、语音识别控制系统等，系统操作比较流畅。
辅助操控配置方面，速腾搭载前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等，比较实用，不过差不多同等终端价格（优惠后）的秦PLUS DM-i配置了360°全景影像、时尚影像等。主动安全方面，速腾搭载了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、道路交通标识识别等，可以在一定程度上提升我们的行车安全性。
动力方面，速腾搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率118kW，最大马力160匹，最大扭矩达到了250N·m，匹配7挡双离合变速箱，官方百公里加速时间为8.8秒，WLTC百公里综合油耗是5.77L，油耗表现不错。
在差不多同等终端售价下，秦PLUS DM-i在配置可以说是旗鼓相当，动力性和油耗方面表现相对比较亮眼。
【结语】综合来看，速腾比较精致动感的外观，动力和油耗表现都不错，整体产品力还是不错的。秦PLUS DM-i主要优势在于其插电式混合动力系统，动力和油耗表现相对比较亮眼。面对速腾，你会选择秦PLUS DM-i吗？欢迎关注“阿甘谈车”，并在下方评论区留言，分享你的观点。
