东风本田CR-V在中国拥有超过260万的用户基数，靠得仅仅是Ta“本田”的合资王牌吗？当然不是。必然是过硬的产品实力，大众审美巅峰的外观颜值。而且要是说到日系车，必会谈及到油耗，纯粹的燃油车时代，Ta的油耗也只有7-8L左右，是不是已经非常低了？
但是，问题来了，当年的92号汽油还是“6字时代”，现在已经是“7”字开头，而且国际油价还在起伏不定。加上新能源总是会提到出行的低成本，也多少让消费者有点心猿意马。所以CR-V这个“沙场老将”直接出了个PHEV的天花板级别插混车型，搭载e:PHEV强电智混技术，直接秒杀新能源领域的其他车型。无需担心油耗的高低，毕竟综合1.61L的油耗已经可以媲美纯电；而长途可油可电的出行方式，也完全没有任何续航的焦虑；同时在全场景之下，电驱更智能，驾驶更平顺，动力更强大！
3月26日，东风Honda全新一代CR-V e:PHEV在厦门上市，指导价为24.59万元-28.99万元，提供3款车型。作为本田CR-V系列的新增车型，新车的外观与内饰延续了燃油版车型的造型设计，仅在细节部位进行了升级调整。基本上还是看得见的熟悉配方，但其实，Ta已经和你印象当中的CR-V不一样了。
本田把CR-V e:PHEV用户的人身安全，放在了更重要的位置，你能够看到的是Ta在中低配车型上面搭载Honda SENSING辅助驾驶操作系统，而顶配车型则搭载了经过升级的Honda SENSING 360辅助驾驶操作系统。和普通的车型不一样，Ta的雷达是真正的广角，这样才能有效扩大安全辅助范围。同时新增防碰撞辅助系统、弯道车速调节功能、Winker连动加速功能、变道辅助功能及保证下坡时的稳定车速。就算你是一个新手小白，也不用担心驾驶CR-V e:PHEV出去会手忙脚乱。
本田CR-V e:PHEV的销售人员会告诉你，这台车全系标配10安全气囊，同时你还应该知道，表面的安全还不是Ta的全部，内在会让你更加安心。一台二十几万的SUV，大量使用热成型钢，在用料上面从来不含糊。而且整车调校水平相当完美，全系搭载ADS主动减震系统和ANC主动降噪，在打造安全性的同时，也不能失去CR-V本身对于舒适性的需求。
对于一台混动的车型来说，安全性、舒适性之外就是Ta的电池耐用性。全新的CR-V e:PHEV搭载的是全新2.0L阿特金森循环发动机，是首个获得三次沃德十佳的混动发动机。同时配备了双电机和双档位，可以实现电机扭矩的大幅度提升，发动机两挡直连驱动之下也带来了更强的加速感受。经过四代的进化，最高车速可以达到193km/h，综合油耗低至1.61L/百公里，总续航里程可达916公里。
鬼斗车观点：当年老爸买的第一台日系车，就是CR-V，那个时候还是第一代。到现在老爸依旧觉得，那是他开过最舒服的日系车型。现在的CR-V e:PHEV版本，更低的油耗，更安全的用料，只会让消费者更放心。
