武陵观察网 财经 用车三大成本 油耗只能拍第三 这两个你都没考虑过

用车三大成本 油耗只能拍第三 这两个你都没考虑过

很多消费者在新能源车和内燃机传统车型之间,最大的较量就是油耗,也就是所谓的出行成本。尤其是2022年开始飘忽不定的国际油价,也影响了我国成品油的不断调整,92号的汽油也是一度攀升到了8元级别,对比一下新能源车型的一公里一毛钱,的确是让消费者很心动。

但是,有一个很重要的事儿,似乎被很多人都忽略了。那就是在用车成本上面来说,有着“三座大山”,油耗只能勉强排进前三,根本算不上什么重要指标。

养车是一个综合性很强的事儿,油耗到底有多少,只是我们在日常开支当中最贴近生活的一项而已。其他除了购车之外的费用,如车辆本身的折损、二手车的价格、维修保养以及保险的各项开支,才是你应该去考虑的。毕竟对于很多人来说,一年只要不超过20000km的车主在这个部分的花销最少。

贬值才是第一座大山

为什么现在很多清醒的老司机根本不会去触碰新能源车型,除了对于续航里程焦虑的原因之外,其实他们考虑最多的是这台车在二手市场当中流通的价格,也就是这台车开了几年,到底会贬值多少。

车子和房子就是不一样,房子会增值但是车子一样会贬值,不管你是开了多少年的车,或者当初买车时候花了多少钱,在二手市场当中,你就知道到底应该折损多少了。按照目前我国新车与二手车流通的时间看来,一般一台车在一任车主手中的时间不会超过6年,而一年的贬值价格,大概是车价的10%。比如一台20万的车子,你买来之后的第一年就会折损成为18万,接下来的几年还会根据使用的车况,贬值更多。而非常“不幸”你买了一台百万级别的豪车,那么5年之后的价格,很有可能只有30万左右了。不过最不幸的一定是你买了一台新能源的车子,千万不要认为自己会一直驾驶,三五年之后新鲜感过去了,你必然想要换车。有人给你价格还好,怕的是根本没有人敢给你出价。

这个时候你还会心疼那多出去的一两毛钱油费吗?你一定会在卖车的时候发现,这台车最让你痛心的不是每天的油费,而是一次性贬值十万乃至更多的现金价值。

养护成本第二座大山

你一定听过这句话,买得起车,养不起车。什么意思,就是因为后期的那些你之前从来没有考虑过的费用,会非常高。以一台奔驰C级作为例子,买车的时候车价算下来要在35万左右,你觉得没问题拿了。但是后续Ta的基础A级保养,费用是1100元,而到了基础的B级保养,则是1300元。到了一定的公里数就需要更换火花塞,奔驰C级的火花塞是四个,一套下来不算工时费是950块钱。就连最基础的空调滤芯,店内也要卖到870元,你可敢相信?

再来看看保险吧,一台捷豹的XJL计算,这台车一年的保险费用在4万块钱左右,随随便便维修一个玻璃都要10万+,这个时候你还会考虑到你那每日里面的油费吗?

以一台车每年一万公里行驶里程来看,8元/升的油价和7元/升的油价相比,每年节省的钱不足1000元,即便是一台百公里油耗10L的车,8元/升的油价,每年的油耗成本也只有5600元。

鬼斗车观点:所以,不要总是去计算什么一点点油耗,油价的确会影响你是不是多买一瓶酒,但是不会产生太大的影响。这两座大山,反而应该让你考虑更多。

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