如果要选出一个最宠粉的汽车品牌，那估计坦克品牌一定会有不低的支持率。作为一个主打硬派越野的年轻品牌，坦克品牌不仅摸透了该细分市场消费者的喜好，推出了坦克300、坦克500两款经典车型，与此同时为了满足不同用户的喜好，坦克品牌还在这两款车型的基础上推出了各种特别版车型。与此同时，还有针对用户组织各种各样的活动、营造浓郁的玩车文化和氛围，这方面坦克品牌的确做到了相对领先行业的水平。
而在上个月，坦克品牌又举办了一场非常有意义的活动：LET′S TANK坦客联盟，而这场活动坦克品牌除了将部分用户召集在一起，举办了一场玩乐的汽车文化盛宴，与此同时还做出了一个大胆的决定，那就是开启了“坦克300V计划”。而所谓“坦克300V计划”，也许每一位坦克300车主都有听说了，就是要在坦克300边境限定版车型的基础上，推出搭载3.0T双涡轮增压V6发动机的版本。
而关于该项目的可行性，坦克品牌也采用了众筹方式。通过发放1000份众筹名额，来试探用户们的感兴趣程度。如果众筹金额没达到，则该项目自动取消。反之，不仅项目成功启动，参与众筹的各位用户还将成为产品合伙人。
很快，时间便到了坦克品牌计划开启的时间。让人没想到的是，各位用户的热情空前高涨。最终，仅用了6秒的时间就完成了1000份众筹。这也就意味着，该项目正式启动。随后，坦克品牌随即发布了一张海报，配文为：“一个伟大的计划正式启动，坦克300 3.0T这次真的来了”。据说，坦克300 3.0T车型未来的目标价格将在35万以上，并且将在明年的第二季度完成项目研发。
按道理说，这应该算是一件两全其美、你情我愿的事情，车企愿意造，消费者愿意支持，从6秒完成众筹这件事来看就能看得出来。但是，尽管画面一片和谐，却依然有人指指点点。打开该消息相关报道的链接，你会看到不少评论关于“油耗”相关的评论，甚至有人说到：“3.0T的百公里油耗要20升以上吧？”。
而在这种评论节奏之下，也有越来越多的人对坦克300 3.0T车型的油耗进行了讨论。客观来说，如果横向对比2.0T版本，那么排量更大、气缸数量更多的3.0T必然要更费油。而且，如果单纯拿坦克500的油耗来对比也不具备参考价值，毕竟坦克500是一台车重近2.5吨的中大型SUV，高油耗也是必然。而假设二者采用同款发动机，自重更轻的坦克300必然会有更好的油耗表现。
当然，如果以笔者个人的思路来看，如果是普通家用车，讲究个油耗高低自然是正常。但坦克品牌本身定位就是纯正越野车，在多种高水平的越野硬件加持下，油耗比家用车略高本就是可以接受的事情。而且，从实际角度来看，油耗问题本来也不是坦克车型目标客户群体所在意的。
所以，如果你站在家用车的角度对这类车型妄加评论，显然有些“咸吃萝卜淡操心”的意味。相反，对于那些真正有需求、真正喜欢大排量燃油车的车迷朋友来说，这个消息无疑是振奋人心的。而且，从汽车市场来看，在如今这个新能源强势发展的时代下，依然有车企愿意为品牌用户的需求，并且大力推广大排量燃油发动机，这难道不值得我们点赞吗？
