一汽红旗的“H5”绝对可以说是红旗系列的划时代车型，当然了，因为它的诞生，才奠定了红旗后续的发展！如今这款车再次换代，如小伙伴们想的那样，新车无论是在外观还是在内饰上包括动力上都全面的升级，整个诚意也是全面拉满。小编也针对换代后的H5做了简单的总结，看看首批车主对于这款车是怎么评价的！
图中的这款车就是粉丝的一款全新一代红旗H5，如今这款车已经行驶了7000公里，根据车主的说法，优缺点并存！小编也简单的罗列出来，供小伙伴们参考！首先关于这款车的优势，整体的设计风格相当前卫，一改往日那种老套的设计风格，外观造型非常惊艳，既保留了H9的庄重又颇有年轻犀利的感觉，比市面上其他的B级车都要帅，而且也带来了超高的回头率！其次就是配置方面，这同时也是我们其他国产车的优势，常规的小编就不多介绍了，新车还全系标配了L2级辅助驾驶、360°全景影像、通风加热等等，内饰的豪华感完全不输BBA，特别是与H6全新的内饰布局，新鲜感爆棚！
新车在座椅的舒适度上也做了调整，因为这款车尺寸上增加，所以第二排空间的优势更加明显。再看操控性，不知道这款车与马自达有何关系，新车的转向非常精准，这点与马自达颇为相似，而且配合上2.0T的发动机，整个动力表现也完全不输同级别系列，实测7.7S即可完成破百。油耗方面，只能说中规中矩，车主实测全新红旗H5在城市堵车工况下百公里油耗约为12L，郊区油耗约为8L，高速工况下最低开到过5.5L，目前综合油耗9.3L，还算及格，毕竟车身的重量已经达到了1.6吨！
再来说说车主总结的缺点！首当其冲的就是车机系统，看起来还是具备了科技感，但实操的过程中车机系统会有卡顿，与主流的品牌相比还是略有差距。中控区略有异响，但不明显，在可接受的范围内！或许是采用了全新材料的内饰，车内的气味更加刺鼻！驾驶过程中，虽说转向非常精准，但是变速箱要略微的拖拉一些，特别是在低速行驶中顿挫感可以被清晰感知，还带有一些拖拽感，再配上不太积极的动力响应！感觉与传统的美系车颇为相似，而且底盘的滤震性也没有官宣的那么完美，减震比较硬！刹车系统更像丰田系列，前段比较软，但后段又太过猛烈，尺度的把控确实有些困难！
当然了，综合起来看，这款全新一代红旗H5也还算可以，毕竟你无法将它与BBA去正面对比，毕竟价格在那放着呢！其实上面的问题，完全可以通过后期的调教以及软件的升级做出调整，并不是设计本身的问题，这点还是非常重要的！对于这样的一款红旗H5，你们有何不同感受，欢迎在留言区留言！
